| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego SWAG 40 94 4245 | 40 94 4245 |
| 1 szt. | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny SWAG 40944155 | 40 94 4155 |
| 1 szt. | Opaska zaciskowa SWAG 99 93 8755 | 99 93 8755 |
| 1 szt. | Opaska zaciskowa SWAG 99 93 8763 | 99 93 8763 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 240651 |
| APEC | AST6732 |
| APLUS | 27354AP |
| AUTO-SPEED | 290RT00491 |
| AYD OE | 95-16243 |
| AYD | 9516243 |
| BGA | SR9574 |
| BORG BECK | BTR6020 |
| DELPHI | TA3262 |
| DYS | 24-23290 |
| FAI | SS9559 |
| FEBI | 44249 |
| FIRST LINE | FTR6020 |
| FLENNOR | FL10737-C |
| FORMPART | 2007043 |
| FRAP | F4443 |
| GM | 13354542 |
| GM | 13354542 S1 |
| KAWE | 8500 24255 |
| LYNXAUTO | C2511LR |
| MAG | 301191602040 |
| METZGER | 51035608 |
| MEYLE | 616 031 0023 |
| MGA | DR5404 |
| MONROE | L24255 |
| MOOG | OP-AX-13623 |
| NAPA | NST6732 |
| OPEL | 16 09 187 |
| OPEL | 16 09 187 S1 |
| OPTIMAL | G2-2065 |
| PATRON | PS2503 |
| QUINTON HA | QR3961S |
| RIW | OP3030 |
| RODRUNNER | AJ-O-533 |
| SASIC | 7776130 |
| SIDEM | 9210 |
| SPIDAN CHA | 57799 |
| TALOSA | 44-10097 |
| TEKNOROT | O-533 |
| TOPRAN | 208 439 |
| TREVI | TRTT4282 |
| TRISCAN | 8500 24255 |
| TRW | JAR672 |
| VAICO | V40-2050 |
| VAUXH | 13354542 |
| VAUXH | 13354542 S1 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Drążek kierowniczy to element samochodowego układu kierowniczego, którego podstawowa rola sprowadza się do połączenia przekładni kierowniczej ze zwrotnicą układu zawieszenia oraz przekazywania ruchu przekładni na zwrotnicę. W skrócie to podzespół, który odpowiada za prawidłowe prowadzenie przednich kół pojazdu.
Zużycie drążka kierowniczego podyktowane jest przede wszystkim rodzajem zastosowanych części oraz stylem jazdy. Niezależnie od tego, kiedy dojdzie do zużycia, trzeba mieć na uwadze, że wyeksploatowanie tej części samochodowej ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy samochodem. Dlatego z wymianą nie należy zwlekać.
Drążek kierowniczy wyposażony został w tak zwany przegub, który jest elastycznym połączeniem, umożliwiającym ruch zawieszenia samochodu w górę i w dół, odpowiednio względem nieruchomo zamocowanej przekładni kierowniczej. Przy okazji wymiany tej części samochodowej zaleca się także wymianę współpracującej z nim końcówki drążka kierowniczego.
Drążek kierowniczy osłonięty jest gumową osłoną. Należy upewnić się, czy nie jest ona uszkodzona lub zużyta i w razie potrzeby wymienić ją razem z drążkiem i końcówką. Należy pamiętać, że drążki wymieniamy zawsze parami, gdyż żywotność tych elementów układu kierowniczego jest zbliżona.
Po dokonaniu wymiany drążka nie zapomnijcie, że konieczne będzie także sprawdzenie i regulacja zbieżności kół.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
