Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 240221 |
| A.B.S. | 250149 |
| ASMETAL | 20VW1013 |
| ASMETAL | 29VW1250 |
| AUTOMEGA | 304220803191A |
| BENDIX | 045798B |
| BIRTH | AX3200 |
| BORG BECK | BDL6052 |
| DELPHI | TL427 |
| DENCKERMAN | D180100 |
| DENCKERMAN | D180161 |
| DITAS | A2-6129 |
| FEBI | 01163 |
| FEBI | 33907 |
| FIRST LINE | FDL6052 |
| FLENNOR | FL941-A |
| FORMPART | 2977007 |
| FORTUNE LI | FZ2048 |
| FRAP | T/380 |
| G.U.D. | GSP101014 |
| JPG | 1144402170 |
| JPG | 1144402179 |
| JPG | 1144500809 |
| KAGER | 41-0455 |
| KAMOKA | 9963434 |
| KRAFT AUTO | 4300120 |
| LEMFO | 10254 01 |
| LEMFO | 10254 02 |
| LEMFO | 10254 03 |
| LEMFO | 29730 01 |
| LYNXAUTO | C2252LR |
| LYNXAUTO | C3036L |
| MAPCO | 19860 |
| MAXGEAR | 69-0073 |
| METZGER | 51004018 |
| METZGER | 56006001 |
| MEYLE | 116 030 7137 |
| MEYLE | 116 030 7138 |
| MGA | DB5044 |
| MONROE | L29366 |
| MOOG | VO-DS-7137 |
| MS | 10254-PCS-MS |
| MS | 29730-PCS-MS |
| NK | 5002309 |
| NK | 5004752 |
| OCAP | 0593200 |
| OCAP | 0603200 |
| OPTIMAL | G0-052 |
| QUINTON HA | QDL2247S |
| RIW | VW20073004 |
| RTS | 90-00937-2 |
| RUV | 915440 |
| SASIC | 9006217 |
| SBS | 19015002309 |
| SBS | 19015004752 |
| SEAT | 191 422 803A |
| SIDEM | 63434 |
| SPIDAN | 46028 |
| STELLOX | 51-00601-SX |
| SWAG | 30 72 0036 |
| SWAG | 30 93 3907 |
| TALOSA | 41-03574 |
| TRISCAN | 8500 29206 |
| TRISCAN | 8500 29304 |
| TRISCAN | 8500 29366 |
| TRW | JRA219 |
| TTC | 07.37.019 |
| VAICO | V10-7069 |
| VW | 191 422 803A |
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Drążek kierowniczy to element samochodowego układu kierowniczego, którego podstawowa rola sprowadza się do połączenia przekładni kierowniczej ze zwrotnicą układu zawieszenia oraz przekazywania ruchu przekładni na zwrotnicę. W skrócie to podzespół, który odpowiada za prawidłowe prowadzenie przednich kół pojazdu.
Zużycie drążka kierowniczego podyktowane jest przede wszystkim rodzajem zastosowanych części oraz stylem jazdy. Niezależnie od tego, kiedy dojdzie do zużycia, trzeba mieć na uwadze, że wyeksploatowanie tej części samochodowej ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy samochodem. Dlatego z wymianą nie należy zwlekać.
Drążek kierowniczy wyposażony został w tak zwany przegub, który jest elastycznym połączeniem, umożliwiającym ruch zawieszenia samochodu w górę i w dół, odpowiednio względem nieruchomo zamocowanej przekładni kierowniczej. Przy okazji wymiany tej części samochodowej zaleca się także wymianę współpracującej z nim końcówki drążka kierowniczego.
Drążek kierowniczy osłonięty jest gumową osłoną. Należy upewnić się, czy nie jest ona uszkodzona lub zużyta i w razie potrzeby wymienić ją razem z drążkiem i końcówką. Należy pamiętać, że drążki wymieniamy zawsze parami, gdyż żywotność tych elementów układu kierowniczego jest zbliżona.
Po dokonaniu wymiany drążka nie zapomnijcie, że konieczne będzie także sprawdzenie i regulacja zbieżności kół.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
