- Dolot - sr. [mm]: 8
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Średnica zewnętrzna [mm]: 88
- Wylot - sr. [mm]: 8
- Wysokość [mm]: 132
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.L.FILTER | ALG2025 |
ALCOFILTER | SP1400 |
AUDI | 6C0127400 |
AUDI | 6R0127400C |
BLUEPRINT | ADV182336 |
BOSCH | F026402835 |
CHAMPION | CFF100648 |
CLEANF | CLDN2710 |
CLEANF | DN2710 |
COMLINE | EFF226 |
COMLINE | EFF320D |
COOPERSFIA | FP6077 |
DELPHI | HDF661 |
FEBI | 48547 |
FILTRON | PP9864 |
FRAM | P11260 |
GUD | MP34 |
HEN | H347WK |
HEN | H417WK |
JPG | 1118707400 |
KNECHT | KL778 |
KOLBENSCHM | 4499FP |
KOLBENSCHM | 50014499 |
LAUTR | ELG5407 |
LAUTR | ELG5495 |
MAG | 153071760748 |
MAG | 71760748 |
MAHLE | KL778 |
MANN | WK8029 |
MANN | WK80291 |
MAPCO | 63818 |
MEATDORIA | 4975 |
MECAFILTER | ELG5407 |
MEYLE | 1003230025 |
MISFAT | M618 |
MISFAT | M680 |
MOTAQUIP | LVFF734 |
MULLER FIL | FN325 |
OPENPARTS | EFF526820 |
PURFLU | FCS812 |
QUINTON HA | QFF0378 |
SOFIMA | S4016NR |
SOFIMA | S4106NR |
TECNECO FI | GS80291 |
TECNOCAR | RN516 |
UFI | 2401600 |
UFI | 2410600 |
VAG | 6C0127400 |
VAG | 6R0127400C |
VAICO | V100945 |
VALEO | 587086 |
VW | 6C0127400 |
VW | 6R0127400C |
WIXFILTERS | WF8461 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Malo to włoska firma, znana również pod nazwą Akron-Malo. Przedsiębiorstwo powstało w 1947 roku, jako działalność jednoosobowa. Niewielka firma, działająca w zasadzie tylko na terenie Mediolanu, szybko się rozrosła, z czasem stając się jednym z największych dystrybutorów w branży.
Malo to dystrybutor części samochodowych. Początkowo ofertę stanowiły jedynie elementy gumowe i gumowo-metalowe. Do dzisiaj są to największe kategorie produktowe, w których znaleźć można między innymi elementy konstrukcyjne pojazdów, jak również wszelkie osłony i części amortyzujące. Nie brakuje też uszczelek i wszelkich innych części niezbędnych w nowoczesnych pojazdach osobowych i ciężarowych, w tym pasków napędowych. Dostępne są również inne części samochodowe Malo, a mianowicie elementy układu hamulcowego i napędowego, sprężyny gazowe czy przekładnie silnikowe i kołowe.
Malo to przedsiębiorstwo z dużym doświadczeniem. Od dziesiątek lat firma jest jednym z lokalnych liderów rynku. Przedsiębiorstwo stale poszerza i udoskonala swoją ofertę. Przekłada się to na rosnącą popularność marki również poza Włochami. Części samochodowe Malo są coraz wyżej cenione przez kierowców europejskich z różnych części kontynentu.