- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Średnica [mm]: 123
- Wysokość [mm]: 122
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ALCOFILTER | FF-064 |
BLUEPRINT | ADM52339 |
BMW | 13 32 7 804 958 |
BMW | 13 32 8 517 166 |
CITRO | 1901 78 |
CITRO | 1901 81 |
CITRO | 1901 95 |
CITRO | 96 429 404 80 |
CITRO | 96 494 488 80 |
CLEANF | MGC1683 |
COMLINE | EFF147 |
COOPE | FP5751 |
COOPERSFIA | FP5751 |
DELPHI | HDF909 |
DELPHI | HDF939 |
FIAT | 9401901788 |
FIAT | 9467616080 |
FIAT | K9401901788 |
FIAT | K9467616080 |
FILTRON | PS 974/1 |
FORD | 1254391 |
FORD | 1340105 |
FORD | 1458065 |
FORD | 1543178 |
FORD | 3M5Q9155CB |
FORD | 3M5Q9176BA |
FRAM | P9947 |
GUD | G1138 |
HEN | H 219 WK |
HOFFER | 4702 |
KNECHT | KL 431 |
KNECHT | KL 431 D |
KOLBENSCHM | 50014129 |
LAUTR | G21 |
MAHLE | KL431 |
MANN | WK939/2 |
MANN | WK939/2Z |
MAPCO | 63403 |
MAZDA | Y601-13-480 |
MAZDA | Y602-13-480 |
MAZDA | Y602-13-480A |
MAZDA | Y602-13-ZA5 |
MEATDORIA | 4702 |
MECAFILTER | ELG5297 |
METALLEVE | KL431 |
METALLEVE | KL431/D |
MINI | 13 32 7 804 958 |
MINI | 13 32 8 517 166 |
MISFAT | F110 |
MUELLER MI | FN297 |
NISSA | 1541073J00000 |
PBR | FC-4028 |
PEUGE | 1901 67 |
PEUGE | 1901 81 |
PEUGE | 1901 95 |
PURFLU | FCS710 |
QUINTON HA | WF 8360 |
SOFIMA | S 7420 NR |
TECNOCAR | N247 |
UFI | 24.027.00 |
VOLVO | 30750085 |
VOLVO | 31219584 |
VOLVO | 3750085 |
WIXFILTERS | WF 8360 |
CITROËN
|
FIAT
|
FORD
|
MAZDA
|
MINI
|
PEUGEOT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.