- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Średnica [mm]: 71,5
- Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 36
- Wysokość [mm]: 92
- Wysokość 1 [mm]: 86,5
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.L.FILTER | ALG 202 |
ACKERMANN | ACD 8013 E |
ALCOFILTER | MD381 |
BLUEPRINT | ADZ92310 |
BOSCH | F 026 402 777 |
CHAMPION | L255 |
CHEVR | 90 444 501 |
CHEVR | 90 509 799 |
CHEVR | 90 542 912 |
CHEVR | 90 581 645 |
CHEVR | 9200942 |
CLEANF | MG1600 |
COMLINE | EFF026 |
COOPE | FEM 4130 |
COOPE | FEM4237 |
COOPERSFIA | FA5762ECO |
CROSL | 4023 |
DELPHI | FF0077 |
DELPHI | HDF513 |
DELPHI | XD726 |
EUROREPAR | E148013 |
FEBI | 23305 |
FILTRON | PM 936 |
FRAM | C10039ECO |
FRAM | C5897 |
GMC | 90542912 |
GMC | 9200942 |
GMC | 93185390 |
GMC | 93185604 |
GUD | M40 |
HEN | E 59 KPD 78 |
JAPANPAR | FCECO009 |
KNECHT | KX 78 D |
LAUTR | G13 |
MAHLE | KX78D |
MANN | P 732 X |
MANN | PU8013Z |
MEATDORIA | 4229 |
MECAFILTER | ELG5245 |
METALLEVE | KX78D |
MFILTER | MP449 |
MISFAT | F689 |
MOTAQUIP | VFF363 |
MOTRIO | 8671004380 |
OPEL | 24416213 |
OPEL | 58 18 505 |
OPEL | 5818508 |
OPEL | 5818509 |
OPEL | 8 13 006 |
OPEL | 8 18 001 |
OPEL | 8 18 537 |
OPEL | 80 27 21 |
OPEL | 81 85 31 |
OPEL | 90444501 |
OPEL | 90502715 |
OPEL | 90542212 |
OPEL | 90542912 |
OPEL | 93185390 |
OPEL | 93185604 |
PBR | AG 3374 |
PEUGE | 1906 75 |
PURFLU | C 447 |
PURFLU | C511 |
PUROLATOR | F58072 |
SAAB | 48 98 953 |
SAAB | 5195516 |
SAAB | 5464656 |
SCANI | 24416213 |
SCANI | 5195516 |
SCANI | 5464656 |
SOGEFIPRO | FA 5362 |
SOGEFIPRO | FA5762ECO |
TECNOCAR | N456 |
TEHO | 7240 |
UFI | 2668900 |
VALEO | 587902 |
VAUXH | 90542912 |
VAUXH | 93185390 |
VAUXH | 95516131 |
WIXFILTERS | WF8166 |
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.