- Wysokość [mm]: 152,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 81
- Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 86
- Rozmiar gwintu wejżcie: M 14 X 1.5
- Wymiar gwintu wyjście: M 12 X 1.5
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ACDELCO | FS 25 |
ACDELCO | FS 9005 E |
ALCOFILTER | SP-2004 |
ALCOFILTER | SP-2020 |
BOSCH | 0 450 905 091 |
BOSCH | 0 450 905 092 |
BOSCH | 0 450 905 093 |
BOSCH | 0 450 905 133 |
BOSCH | 0 450 905 145 |
BOSCH | F5091 |
BOSCH | F5133 |
BOSCH | F5145 |
CHAMP | G 2952 |
CHAMPION | CFF100217 |
CHAMPION | L 217 |
CLEANF | MB 962 |
CLEANF | MBNA 962 |
COOPE | FIG 7033 |
DELPHI | EFP215 |
DELPHI | FF0029 |
FILTRON | PP 849 |
FRAM | G3745 |
FRAM | G6398 |
GUD | E 61 |
HEN | H84WK03 |
HOFFER | 7790022 |
HOFFER | 7790022/1 |
HOFFER | 7790028 |
HOFFER | 7790028/1 |
KAYSE | AK 11 - BS |
KAYSE | AK 11 - LS |
KOLBENSCHM | 171-FP |
KOLBENSCHM | 50 013 171 |
LAUTR | ELE 3572 |
LUBERFINER | G 2946 |
LUBERFINER | G 2952 |
MAG | 71760711 |
MAG | FI I30 |
MAHLE | KL 28 |
MANN | WK 834/1 |
MANN | WK834/1 |
MAPCO | 62803 |
MEATDORIA | 4022 |
MEATDORIA | 4022/1 |
MEATDORIA | 4028 |
MEATDORIA | 4028/1 |
MEYLE | 100 133 0006 |
MEYLE | 100 133 0007 |
MOTAQUIP | VFF 260 |
MOTAQUIP | VFF 262 |
P.B.R. | AG-6003 |
P.B.R. | AG-6012 |
PURFLU | EP153 |
PUROLATOR | F 63177 |
PUROLATOR | F59248 |
QUINTON HA | QFF0161 |
SCT | ST 315 |
SOFIMA | S 1502 B |
SOFIMA | S 1507 B |
TECNOCAR | B92 |
TEHO | 61045 |
UFI | 31.507.00 |
UNI | GFE 7085 |
UNICO F. | FI 8152/1 |
VAG | 443 133 511 |
VAG | 447 133 511 |
VAG | 4A0 133 511 |
VAG | 811 133 511 B |
VAG | 857 133 511 |
VAG | 893 133 511 |
VAICO | 10-0333 |
VAICO | V10-0333 |
WIXFILTERS | WF8054 |
AUDI
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.