Parametry:
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Średnica [mm]: 90,0
- Wysokość [mm]: 143
- Dolot - sr. [mm]: 10
- Wylot - sr. [mm]: 10,0
- Długożć opakowania [cm]: 10,0
- Szerokość opakowania [cm]: 10,00
- Wysokość opakowania [cm]: 14,60
- Ciężar netto [g]: 373,0
Części samochodowe nr 1
Filtr paliwa MAHLE KL 639D
Kod produktu:
KL 639D
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
152,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAHLE
Jednostka:
sztuka
EAN:
4009026832059
Numer katalogowy:
70531966
Rodzaj filtra:
Filtr przewodowy
Średnica [mm]:
90,0
Wysokość [mm]:
143
Dolot - sr. [mm]:
10
Wylot - sr. [mm]:
10,0
Długożć opakowania [cm]:
10,0
Szerokość opakowania [cm]:
10,00
Wysokość opakowania [cm]:
14,60
Ciężar netto [g]:
373,0
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr paliwa / obudowa filtra KL 639D firmy MAHLE
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Filtr paliwa MAHLE KL 639D
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach MAHLE w kategorii Filtr paliwa / obudowa filtra
(11.08.2019)
Nadmierna oszczędność zawsze źle się kończy, zapewniam. Przekonałem się o tym na filtrze paliwa właśnie. Dostałem tani zamiennik od mechanika, zapewniał że wysoka jakość, okazało się, że to bzdura. Efektem tego było czyszczenie silnika, bo to co siętam wlewało to nie można nazwać paliwem, raczej były to ścieki. Teraz wybrałem filtr paliwa Mahle, żeby już więcej nie doszło do takiej sytuacji. Kontrola stanu silnika po kilku tygodniach użytkowania przebiegła pomyślnie. Oczywiście tym razem byłem już u innego mechanika, poprzedniemu niestety przestałem ufać. W każdym razie silnik jest czyściutki, filtr pracuje wydajnie i jak na razie nie widać po nim specjalnie śladów eksploatacji. Myślę że jednak w przypadku większości filtrów coś już by było widać, a w tym przypadku jest czyściutko. Wiadomo, po części to tez pewnie zasługa dobrego paliwa, no ale mimo wszystko filtr Mahle z pewnością warto polecać.
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MAHLE KC 226
Numery OEM
Szukaj zamienników dla KL 639D po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG2134 |
| ACDELCO | XD9316E |
| ALCOFILTER | SP1363 |
| BLUEPRINT | ADR162301C |
| BOSCH | F026402081 |
| CHAMPION | CFF100491 |
| CHAMPION | L491 |
| CHAMPION | L491/606 |
| CLEANF | DN1990 |
| COMLINE | EFF206 |
| COOPE | FSM4283 |
| COOPERSFIA | FP5852 |
| COOPERSFIA | FSM4283 |
| CROSL | 5228 |
| DELPHI | hdf663 |
| EUROREPAR | 1616215380 |
| FEBI | 108735 |
| FILTRON | PP988/1 |
| FIRST LINE | BFF8162 |
| FRAM | PS10397 |
| HEN | H360WK |
| HIFI FILTE | SN 99144 |
| MAG | 153071760252 |
| MANN | WK918/2X |
| MAPCO | 63030 |
| MEATDORIA | 5010 |
| MECAFILTER | ELG5373 |
| MEYLE | 16143230014 |
| MGA | FG2111 |
| MULLER FIL | FN728 |
| PURFLU | FCS 738 |
| QUINTON HA | QFF0220 |
| RENAU | 7701069023 |
| RENAU | 7701478277 |
| RENAU | 8200638751 |
| RENAU | 8200732749 |
| RENAU | 8660003046 |
| SOFIMA | S4073NR |
| SOGEFIPRO | EP5852 |
| SOGEFIPRO | FP5852 |
| TECNOCAR | RN306 |
| UFI | 24.073.00 |
| VAICO | V420261 |
| VALEO | 587550 |
| WIXFILTERS | WF8410 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr paliwa / obudowa filtra KL 639D pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Filtr paliwa / obudowa filtra
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
MAHLE
Niemiecki producent części samochodowych – Mahle – to korporacja, której działalność dociera niemal do wszystkich części świata. Słynące z wydajności silniki Mahle pojawiają się w pojazdach na każdym kontynencie. Części silnika marki Mahle są cenione za wysoką odporność termiczną, lekkość oraz wytrzymałość mechaniczną. W ostatnich latach producent coraz większy nacisk kładzie również na kwestie środowiska, tworząc silniki ograniczające emisję spalin. Korporacja motoryzacyjna Mahle produkuje również przygotowane do znoszenia skrajnych obciążeń, turbosprężarki. Pomimo działania na najwyższych obrotach, pracę turbosprężarki Mahle cechuje relatywnie niewielki hałas.
Producent części samochodowych Mahle uchodzi również za przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji elementów układów filtracyjnych. W asortymencie znajdują się zarówno filtry paliwa i oleju, jak również filtry powietrza i kabinowe. Nie rezygnując ze skuteczności filtrów, eksperci pracujący dla Mahle stale zwiększają także ich wydajność. Osobną gałąź działalności firmy Mahle stanowią części układu chłodzenia oraz elementy kategoryzowane w obszarze elektroniki/mechatroniki.
Niemiecki producent Mahle dysponuje około 170 fabrykami na całym świecie, natomiast inżynierowie pracujący dla marki udoskonalają podzespoły w 30 centrach badawczych. Części zamienne Mahle dostępne na rynku wtórnym wyróżnia najwyższa jakość, ponieważ powstają według tego samego wzorca, co części oryginalne, zamawiane przez takich producentów, jak np. Skoda, Suzuki, Mercedes czy Audi.
Cechy Części
Filtr przewodowy
Główne zastosowanie to pneumatyczne układy hamulcowe, gdzie zadaniem tego filtra jest ochrona całego układu przed zanieczyszczeniami. Taki typ filtra stosuje się na przewodzie hamulcowym zasilającym, w przypadku gdy standardowe filtry nie są zintegrowane w złączach między pojazdem silnikowym, a m.in naczepą.
Nagrody
Dostawa
Płatności
