- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Średnica zewnętrzna [mm]: 75
- Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 81
- Wysokość [mm]: 174
- Dolot - sr. [mm]: 7,9
- Wylot - sr. [mm]: 7,9
- Ciężar netto [kg]: 0,23
- Ciężar brutto [kg]: 0,26
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
1A FIRST | P10288 |
A.L.FILTER | ALG-2036 |
A.L.FILTER | ALG-2036/1 |
ACDELCO | FS 9201 E |
ACDELCO | FS9201E |
ALCOFILTER | SP-2120 |
ASAS | SP 7021 |
ASHUKI | 189-737 |
AUTOMEGA | 3020105111J0A |
BALDW | BF7670 |
BLUEPRINT | ADV 182354 |
BOSCH | 0 450 905 318 |
BOSCH | 0 986 450 236 |
BOSCH | 0 986 AF8 130 |
BOSCH | 1 450 905 328 |
BOSCH | F5318 |
BSG | BSG 90-130-003 |
BUGIAD | BSP20857 |
CHAMP | FN 50 |
CHAMP | G 6579 |
CHAMPION | L 237 |
CHAMPION | L 237/606 |
CHAMPION | L237/606 |
CLEANF | MBNA 969 |
COMLINE | EFF034 |
COOPE | FIG 7044 |
COOPERSFIA | FT5380 |
DELPHI | EFP204 |
DELPHI | FF0103 |
DENCKERMAN | A110006 |
FEBI | 26201 |
FILFILTER | ZP 8008 FM |
FILTRON | PP 836/1 |
FILTRON | PP836/1 |
FRAM | G5870 |
GIF | ES 086 |
GUD | E 79 |
HEN | H111WK |
HENGS | H111WK |
HOFFER | 4145 |
HOFFER | 7790145 |
HOFFER | 7790145/1 |
JC PREMIUM | B3W018PR |
JPG | 1118700400 |
JPG | 1118700402 |
JPG | 1118700409 |
KAGER | 00-0233 |
KAGER | 11-0008 |
KAMOKA | F302401 |
KAYSE | AK 11 - JO |
KAYSE | AK 11 J0 |
KNECHT | KL 79 |
KOLBENSCHM | 419-FP |
KOLBENSCHM | 50 013 419 |
KOLBENSCHM | 50013419 |
KRAFT AUTO | 1720120 |
LAUTR | ELE 6013 |
LAUTR | ELE 6075 |
LUBERFINER | G 6579 |
MAG | 152071760693 |
MAG | 71760693 |
MAG | FI 36 |
MAG | FI I36 |
MAHLE | KL 79 |
MANN | WK 730/1 |
MAPCO | 62230 |
MEATDORIA | 4145 |
MEATDORIA | 4145/1 |
MECAFILTER | E09 |
MECAFILTER | ELE6013 |
MECAFILTER | ELE6075 |
MEYLE | 100 201 0006 |
MEYLE | 100 201 0007 |
MFILTER | MP 4039 |
MILLARD FI | MF-5870 |
MISFAT | E718 |
MOTAQUIP | VFF 340 |
MULLER FIL | FB288 |
OPENPARTS | EFF5070.20 |
P.B.R. | AG-6032 |
PURFLU | EP192 |
PUROLATOR | F 67756 |
PUROLATOR | F69206 |
PZL | FPW22 |
QUINTON HA | QFF0149 |
RYCO | Z584 |
SCT | ST 374 |
SOFIMA | S 1718 B |
SWAG | 32 92 6201 |
TECFIL | GI 10 |
TECNECO FI | IN 70 |
TECNOCAR | B70 |
TEHO | 61088 |
TOPRAN | 103 174 |
TTC | 07.38.018 |
UFI | 31.718.00 |
UNI | GFE 7113 |
UNICO F. | FI 7172/1 |
VAG | 1J0 201 511 A |
VAG | 1JO201511A |
VAG | 3D0201511 |
VAG | 3D0201511A |
VAG | 8E0201511H |
VAG | 8E0201511K |
VAICO | 10-0337 |
VAICO | V10-0337 |
VAICO | V10-0337-1 |
VALEO | 587022 |
VW | 1J0201511A |
VW | 1JO201511A |
VW | 8E0201511H |
VW | 8E0201511K |
WIXFILTERS | 33521 |
WIXFILTERS | W33521P |
WIXFILTERS | WF8041 |
AUDI
|
BENTLEY
|
SEAT
|
SKODA
|
UAZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.