- Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 94
- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Średnica wewnętrzna [mm]: 10
- Średnica zewnętrzna [mm]: 80
- Wysokość [mm]: 149
- Ciężar netto [kg]: 0,15
- Ciężar brutto [kg]: 0,15
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
1A FIRST | D21463 |
A.L.FILTER | ALG-7552 |
ALCOFILTER | MD-733 |
ASHIKA | 30-ECO087 |
BLUEPRINT | ADV 182312 |
BLUEPRINT | ADV182312 |
BOSCH | F 026 402 820 |
CHAMPION | CFF100641 |
CLEANF | MG 3603 |
CLEANF | MG3603 |
COMLINE | EFF270D |
COMLINE | EFF284D |
COOPERSFIA | FA6106ECO |
DELPHI | HDF682 |
FI.BA | FK-873 |
FILTRON | PE 973/9 |
FILTRON | PE973/9 |
FRAM | C11497ECO |
GUD | G 1157 |
GUD | M 172 |
HEN | E439KP |
HOFFER | 5005 |
JAPANPAR | FC-ECO087 |
KNECHT | KX 386 |
LAUTR | ELG 5492 |
LAUTR | ELG5435 |
MAHLE | KX 386 |
MAHLE | KX 386 ECO |
MANN | PU 8021 |
MAPCO | 63825 |
MEATDORIA | 5005 |
MECAFILTER | ELG5435 |
MEYLE | 114 323 0006 |
MISFAT | F134 |
MOTAQUIP | LVFF 750 |
MOTAQUIP | LVFF750 |
MULLER FIL | FN1463 |
PURFLU | C813 |
SCT | SC 7073 P |
SOFIMA | S 6038 NE |
STELLOX | 21-00812-SX |
TECNECO FI | GS 011497 E |
TECNECO FI | GS011497-E |
TECNOCAR | N346 |
UFI | 26.038.00 |
VAG | 5Q0 127 177 |
VAG | 5Q0 127 177 B |
VAG | 5Q0127177D |
VAG | 5Q0127400F |
VAG | 5Q0127401A |
VAG | 5Q0127401C |
VAICO | V10-2668 |
VALEO | 587095 |
WILMINK | WG1215205 |
WILMINK | WG1499165 |
WIXFILTERS | WF8477 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.