- Średnica zewnętrzna [mm]: 94
- Wysokość [mm]: 99
- Ciężar netto [kg]: 0,2
- Ciężar brutto [kg]: 0,2
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
1A FIRST | D20725 |
A.L.FILTER | ALG-2143/3 |
ACDELCO | XD 9311 E |
ACDELCO | XD9311E |
ALCOFILTER | SP-1327 |
BLUEPRINT | ADR 162304 |
BOSCH | F 026 402 016 |
BOSCH | N2016 |
CHAMPION | CFF100495 |
CHAMPION | L 495 |
CHAMPION | L 495/606 |
CHAMPION | L495/606 |
CLEANF | DN 1960 |
CLEANF | DN1960 |
COMLINE | EFF166 |
COOPE | FSM 4279 |
COOPERSFIA | FP5857 |
CROSLAND F | 5219 |
DELPHI | HDF584 |
DENCKERMAN | A120316 |
FILTRON | PP 980/7 |
FILTRON | PP980/7 |
FILTRON | PS 980/7 |
FRAD | 20.37.77/130 |
FRAM | PS10326 |
GIF | GF 740 |
HEN | H424WK |
HOFFER | 4867 |
HOFFER | 4912 |
JC PREMIUM | B3R025PR |
JPG | 4318700609 |
KAGER | 11-0406 |
KAMOKA | F317201 |
KNECHT | KLH 44/22 |
KOLBENSCHM | 4183-FP |
KOLBENSCHM | 50 014 183 |
KOLBENSCHM | 50014183 |
LAUTR | ELG 5345 |
LAUTR | ELG 5404 |
LUCCAV | HDF 584 |
MAG | 152071761636 |
MAG | 71761636 |
MAHLE | KLH 44/22 |
MANN | WK 920/5 |
MAPCO | 63032 |
MEATDORIA | 4867 |
MEATDORIA | 4912 |
MECAFILTER | ELG5345 |
MECAFILTER | ELG5404 |
MECAFILTER | G66 |
MECAFILTER | G66A |
MEYLE | 16-14 323 0011 |
MISFAT | M504 |
MISFAT | M615 |
MOTAQUIP | VFF 564 |
MULLER FIL | FN725 |
OPENPARTS | EFF5053.20 |
PURFLU | FCS740 |
QUINTON HA | QFF0088 |
RENAU | 16 40 051 90R |
RENAU | 82 00 506 046 |
RENAU | 82 00 564 638 |
RENAU | 82 00 697 875 |
SOFIMA | S 5417 GC |
SOFIMA | S 5430 GC |
TECNOCAR | RN489 |
UFI | 55.417.00 |
UFI | 55.430.00 |
VAICO | V46-0508 |
VALEO | 587508 |
WIXFILTERS | WF8394 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.