Parametry:
- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Średnica zewnętrzna [mm]: 79
- Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 71
- Średnica wewnętrzna [mm]: 19
- Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 19
- Wysokość [mm]: 88
Części samochodowe nr 1
Filtr paliwa MULLER FILTER FN1451
Kod produktu:
FN1451
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
23,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MULLER FILTER
Jednostka:
sztuka
EAN:
8033977414510
Rodzaj filtra:
Wkład filtra
Średnica zewnętrzna [mm]:
79
Średnica zewnętrzna 1 [mm]:
71
Średnica wewnętrzna [mm]:
19
Średnica wewnętrzna 1 [mm]:
19
Wysokość [mm]:
88
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr paliwa / obudowa filtra FN1451 firmy MULLER FILTER
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Filtr paliwa MULLER FILTER FN1451
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach MULLER FILTER w kategorii Filtr paliwa / obudowa filtra
(18.08.2018)
Po zamontowaniu tego filtra pompa buczy bardzo głośnio.
Ma złą przepustowość
Na wcześniejszym starym cisza.
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MULLER FILTER FB168
(27.09.2016)
Doskonały stosunek jakości do ceny, parametry zbliżone do fabrycznych na 1 montaż.
Polecam
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MULLER FILTER FB211
(27.09.2016)
Doskonały stosunek jakości do ceny,
Polecam
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MULLER FILTER FN160
Numery OEM
Szukaj zamienników dla FN1451 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-182 |
| ACDELCO | ACD 8037 E |
| ALCOFILTER | MD-361 |
| ARMAFILT | GO-67/87.0 |
| ASAS | AS 3535 |
| BOSCH | 1 457 429 621 |
| BOSCH | 1 457 431 701 |
| BOSCH | 1 457 431 701-3P2 |
| BOSCH | F 026 402 784 |
| BOSCH | N9621 |
| CHAMP | FC 28 |
| CHAMPION | CFF100122 |
| CHAMPION | L 122 |
| CHAMPION | L 122/606 |
| CLEANF | MG 097 |
| COMLINE | EFF044 |
| COOPE | FEM 4136 |
| COOPERSFIA | FP5395 |
| CROSL | 4015 |
| DELPHI | FF0071 |
| DELPHI | HDF912 |
| FILFILTER | MF 1326 |
| FILFILTER | MFE 1912 |
| FILTRON | PM 858/2 |
| FRAM | C5946 |
| GIF | FI 524 |
| HEN | E71KP D104 |
| HOFFER | 7690249 |
| KOLBENSCHM | 269-FC |
| KOLBENSCHM | 50 013 269 |
| LAUTR | ELG 5227 |
| LAUTR | G20 |
| LUCAS_ELEC | 9001/912 |
| LUCAS_ELEC | 912 |
| LUCAS_ELEC | HDF 912 |
| LUCCAV | 9001/912 |
| LUCCAV | 912 |
| LUCCAV | HDF 912 |
| MAG | 71760706 |
| MAG | FD 501 |
| MAHLE | KX 75 |
| MAHLE | KX 75 D |
| MANN | P735X |
| MAPCO | 63235 |
| MEATDORIA | 4249 |
| MECAFILTER | ELG5227 |
| MISFAT | F685 |
| MOTAQUIP | VFF 356 |
| P.B.R. | AG-3366 |
| PURFLU | C457 |
| PUROLATOR | F 57776 |
| RENAU | 77 01 204 497 |
| SCT | ST 757 |
| SOFIMA | S 0912 NC |
| TECNOCAR | N451 |
| TEHO | 7244 |
| UFI | 24.388.00 |
| UNICO F. | FP 786 X |
| VALEO | 587910 |
| WIXFILTERS | WF8022 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr paliwa / obudowa filtra FN1451 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Pojawił się błąd "Engine management system faulty"? Sprawdźcie, co oznacza i jak należy na niego zareagować
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >
Liderzy branży motoryzacyjnej w opinii konsumentów, czyli przyczyny kolejnego sukcesu marki iParts.pl
Wyniki badań przeprowadzonych w ramach programu „Konsumencki lider jakości 2024” potwierdziły, że polscy kierowcy doskonale wiedzą, czego należy oczekiwać od sklepu motoryzacyjnego. Czy iParts.pl faktycznie zasłużył na miano Konsumenckiego Lidera Jakości 2024, pokonując całą krajową konkurencję? Sprawdźmy, co wykazały szczegółowe badania.
czytaj więcej >
Jak poradzić sobie z zapowietrzonym układem paliwowym? Kiedy odpowietrzenie jest konieczne i w jaki sposób należy je przeprowadzić?
Zapowietrzenie układu paliwowego może mieć różne konsekwencje. W jednym przypadku będzie wymagać poświęcenia nieco czasu na przeprowadzenie odpowietrzania, w drugim potrafi doprowadzić do naprawdę paskudnej awarii. I właśnie z uwagi na ten najgorszy możliwy scenariusz warto wiedzieć, jak zareagować, kiedy pojawią się pierwsze objawy zapowietrzenia układu paliwowego. Jakiego typu są to objawy?
czytaj więcej >
Opony lenie Nexen N'Blue HD Plus. Czym mogą zaskoczyć swoich użytkowników?
Kiedyś marka Nexen kojarzona była z oponami klasy ekonomicznej. Dzisiaj opony Nexen to już w większości klasa średnia i to często o dość ciekawej, wręcz zaskakującej charakterystyce. Dobrym przykładem tej właśnie zmiany są opony letnie Nexen N'Blue HD Plus, czyli jedna z bardziej rozpoznawalnych propozycji w segmencie opon letnich klasy średniej. Dlaczego model ten zasługuje na Waszą uwagę? Co interesującego znajdziecie w oponach Nexen N'Blue HD Plus?
czytaj więcej >Filtr paliwa / obudowa filtra
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
MULLER FILTER
„Muller Filter” to włoska rodzinna firma z siedzibą Bricherasio, dziś znana z produkcji filtrów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jej początki sięgają 1974 roku. Wówczas przedsiębiorstwo swoją przygodę ze światem motoryzacji rozpoczynało od tworzenia komponentów w ramach License FROM USA.
W 1986 roku włoska firma po raz pierwszy wyprodukowała cały filtr, a osiem lat później zarejestrowano znak towarowy pod, którym znane jest dziś przedsiębiorstwo, czyli „Muller Filter”.
Obecnie „Muller Filter” produkuje cztery typy filtrów. Są to filtry: paliwa, oleju, powietrza i kabinowe. Oferowane produkty pasują do niemalże 100 proc. europejskich i azjatyckich samochodów osobowych.
To, co wyróżnia Muller Filter na rynku, to:
- ciągłe inwestycje w badania i rozwój, o czym świadczy chociażby budowa centrum badawczo-rozwojowego, które zostało oddane do użytku w 2017 roku;
- nowoczesny park maszynowy;
- partnerzy posiadający homologację od producentów OEM;
- System kontroli jakości z wymaganiami ISO (Certyfikat 2002 ISO 9001:2000, Certyfikat 2008 ISO 14001);
- stały rozwój i rozbudowa:
- 2000 rok – nowa fabryka w Luserna;
- 2005 rok - nowa lina produkcji filtrów ekologicznych;
- 2014 rok - nowy magazyn centralny;
- 2016 rok - nowa fabryka filtrów powietrza.
Cechy Części
Wkład filtra
Najczęściej spotykany rodzaj filtra, szczególnie wśród filtrów powietrza lub kabinowych. Jego budowa to tak naprawdę, samo wnętrze filtrujące, bez obudowy metalowej czy plastikowej, którą najczęściej jest jakiś element samochodu. Łatwa wymiana sprawia, że zdecydowana większość osób powinna szybko sobie z nią poradzić.
Nagrody
Dostawa
Płatności
