- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Wysokość [mm]: 114
- Średnica zewnętrzna [mm]: 119
- Rozmiar gwintu wejżcie: 8
- Wymiar gwintu wyjście: 8
- Wylot - sr. [mm]: 8
- Ciężar [kg]: 0,337
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AC | ADS72305 |
AC | GF663 |
AC | XD714 |
ACDELCO | FS9194E |
ALCOFILTER | SP2059 |
BMW | 13311255179 |
BOSCH | 0 986 450 114 |
BOSCH | 0986450114 |
BOSCH | 09864501144 |
BOSCH | 986450114 |
BOSCH | 9864501144 |
BOSCH | 986450136 |
CHAMPION | G6353 |
CHAMPION | L461 |
CLEANF | MBNA1512 |
COOPE | FIG7042 |
COOPE | FIG7065 |
COOPE | R51043/ZZZ |
DC | VFF330 |
DELPHI | F190 |
DELPHI | FDB161 |
DELPHI | FF0139 |
FEBI | 21756 |
FEBI | 26443 |
FILTRON | PP 909 |
FILTRON | PP909 |
FRAM | G6827 |
FRAM | G7367 |
GM | 25175541 |
GM | 25176284 |
HBJAKOPART | J1337007 |
HEN | H110WK |
HEN | H285WK |
JAPANPAR | FC-707 |
JAPANPAR | FC-707S |
JAPANPAR | FC-708 |
JAPANPAR | FC-708S |
JAPANPAR | FC-798 |
JAPANPAR | FC-798S |
JAPANPAR | FC707 |
JAPANPAR | FC707S |
JAPANPAR | FC708 |
JAPANPAR | FC708S |
JAPANPAR | FC798 |
JAPANPAR | FC798S |
JAPANPAR | JFC-K14S |
JAPANPAR | JFC707 |
JAPANPAR | JFC707S |
JAPANPAR | JFC708 |
JAPANPAR | JFC708S |
JAPANPAR | JFC798 |
JAPANPAR | JFC798S |
JAPANPAR | JFCK14S |
KLARIUS | PFC4668 |
KNECHT | KL134 |
LUCAS_ELEC | FDB161 |
MAG | FII52 |
MAHLE | KL 134 |
MAHLE | KL134 |
MANN | WK 711 |
MANN | WK711 |
MERIT | 4075 |
MERIT | 4218 |
MOTOK | ADS72305 |
MOTOK | ALG312 |
MOTOK | ALG317 |
MOTOK | E541 |
MOTOK | F813 |
MOTOK | G193 |
MOTOK | GF253 |
MOTOK | GFI42316 |
MOTOK | GFI42317 |
MOTOK | IN64 |
MOTOK | MP4021 |
MOTOK | SB2115 |
MOTOK | VFF330 |
MOTOK | YFSU002 |
MOTOK | YFSU003 |
MOTOK | Z536 |
MOTOK | Z538 |
NIPPARTS | J1337007 |
POWERP | PMFI43 |
PURFLU | EP180 |
QUINTON HA | QFF8048 |
QUINTON HA | QFF8155 |
REMKAFLEX | Z348 |
SOFIMA | S1541B |
SOFIMA | S1593B |
SOLO | S103006 |
SUBAR | 42072-AA010 |
SUBAR | 42072-AA011 |
SUBAR | 42072-AA120 |
SUBAR | 42072-AA121 |
SUBAR | 42072AA010 |
SUBAR | 42072AA011 |
SUBAR | 42072AA120 |
SUBAR | 42072AA121 |
SUBAR | 42072PA010 |
TECNOCAR | B64 |
TJFIL | FF8048 |
TJFIL | FF8155 |
UFI | 31.541.00 |
UFI | 31.593.00 |
UFI | 3154100 |
UFI | 3159300 |
UNI | GFE7101 |
UNI | GFE7104 |
VAUXH | 25175541 |
WIXFILTERS | WF8104 |
SUBARU
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.