Dodaj opinię
(18.02.2024)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa PURFLUX EP195
(04.11.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa PURFLUX CS762
(14.07.2021)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa PURFLUX CS762
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AC | XD9286E |
| ALCOZYP | SP1311 |
| AMC FILTER | HF8966 |
| AMC FILTER | MF4646 |
| ASHIKA | 3004424 |
| ASHIKA | 3005507 |
| BLUEPRINT | ADC42364 |
| BLUEPRINT | ADH22340 |
| BLUEPRINT | ADH22341 |
| BOSCH | F026402063 |
| BOSCH | F026402830 |
| BOSCH | N2063 |
| CHAMPION | L525/606 |
| COOPERSFIA | FP5920 |
| COOPERSFIA | FP5922 |
| EUROREPAR | 1609692380 |
| EUROREPAR | 1643627480 |
| FILTRON | PP852/3 |
| FILTRON | PP855/1 |
| FRAM | PS10668 |
| GB4 | FG2133 |
| HBJAKOPART | J1334035 |
| HBJAKOPART | J1334037 |
| HBJAKOPART | N1335063 |
| HONDA | 16901RJLE01 |
| HONDA | 16901RMAE00 |
| HONDA | 1861006090 |
| JAPANPAR | FC424S |
| JAPANPAR | FC507S |
| LUCAS_ELEC | LFDS191 |
| MAHLE | KC256D |
| MAHLE | KC510D |
| MANN | WK9057z |
| MECAFILTER | ELG5355 |
| MECAFILTER | ELG5452 |
| MITSUBISHI | 1770A172 |
| MITSUBISHI | 1770A253 |
| MULLER FIL | FN1143 |
| MULLER FIL | FN1145 |
| NPS | H133A40 |
| P.B.R. | BG-1612 |
| PEUGE | 1608933780 |
| PURFLU | CS768 |
| SOGEFIPRO | FP5922 |
| SUBAR | 42072AJ130 |
| TECNOCAR | RN320 |
| TOYOT | 2339036760 |
| UFI | 24.465.00 |
| UFI | 2446500 |
| WIXFILTERS | WF8468 |
CITROËN
|
HONDA
|
MITSUBISHI
|
PEUGEOT
|
SUBARU
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Purflux to międzynarodowa firma motoryzacyjna. Specjalizacją przedsiębiorstwa jest produkcja filtrów samochodowych. W asortymencie znajdziemy wszelkiego rodzaju filtry niezbędne we współczesnym pojeździe silnikowym. Nowoczesne jednostki napędowe są wrażliwe na zanieczyszczenia i wycieki oleju, przez co produkowane przez Purflux filtry paliwa, oleju czy powietrza są niezbędne. Producent oferuje również filtry kabinowe, których stosowanie jest koniecznością przez wzgląd na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Filtry Purflux to sprawdzone produkty, które powstają z troską o każdy detal. Przed dopuszczeniem do sprzedaży filtry są wielokrotnie testowane pod kątem efektywności i trwałości działania. Inżynierowie pracujący na zlecenie Purflux nieustannie udoskonalają filtry, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom użytkowników oraz zaleceniom producentów samochodów. Dzięki temu filtry Purflux od lat są cenione na rynku części zamiennych, jak i oryginalnych. Przy pierwszym montażu wykorzystują je tak znamienici producenci pojazdów, jak choćby Renault czy Citroen.
Marka Purflux jest obecna na rynku od ponad 60 lat. W 1956 roku pierwsze filtry Purflux zostały wprowadzone do sprzedaży przez Filtrauto – przedsiębiorstwo z francuskim kapitałem. Obecnie firma jest częścią włoskiego koncernu Sogefi. Filtry powietrza, oleju, paliwa i kabinowe marki Purflux są dystrybuowane w krajach na całym świecie. Szacuje się, że każdego roku do sprzedaży trafia ponad 60 milionów sztuk filtrów Purflux.
