- Wysokość [mm]: 175
- Średnica zewnętrzna [mm]: 89
- Dolot - sr. [mm]: 8
- Wylot - sr. [mm]: 8
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Rura o średnicy [mm]: 8
- Średnica 2 [mm]: 8
- Ilość połączeń: 2
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AC | XD705 |
ALCOFILTER | SP-983 |
BLUEPRINT | ADM 52325 |
BOSCH | 0 450 906 261 |
BOSCH | 0 450 906 421 |
BOSCH | 450906261 |
BOSCH | 450906421 |
CHAMPION | CFF100138 |
CHAMPION | L 138 |
CHAMPION | L 138/606 |
CLEANF | DN 995 |
COMLINE | EFF 017 |
COOPE | Z 1205 |
COOPERSFIA | FP5319 |
CROSL | 5038 |
DELPHI | FF0073 |
DELPHI | HDF506 |
DELPHI | HDF531 |
DELPHI | HDF960 |
FILTREC | ZP8033FM |
FILTRON | PP 838/1 |
FORD | 1 135 482 |
FORD | 6 807 970 |
FORD | 7 255 558 |
FORD | 9 807 970 |
FRAM | P 5661 |
GUD | E 109 |
HEN | H 142 WK |
JAPANPAR | FC-387 |
JAPANPAR | FC-387S |
JAPANPAR | J FC-387 |
JAPANPAR | J FC-387S |
KAGER | 11-0076 |
MAZDA | 1E07-13-480 |
MAZDA | P N47-13ZA5-9 |
Motorcraft | EFG 316 |
NIPPARTS | J1333037 |
PURFLU | FCS 455 |
PUROLATOR | F 57644 |
PZL | PDS731 |
TECNOCAR | RN 65B |
UFI | 24.382.00 |
FORD
|
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.