- Wysokość [mm]: 126,5
- Średnica zewnętrzna [mm]: 98,0
- Rura o średnicy [mm]: 9,9
- Ciężar [kg]: 0,437
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Rodzaj filtra: Z korkiem spustowym wody
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
1A FIRST | D20717 |
3RG | 82636 |
4X4 ESTANF | EST-30-01-127 |
4X4 ESTANF | EST-30-01-128 |
4X4 ESTANF | EST-38-00-005 |
ACEMARK | 133195 |
AKRON-MALÒ | TER333 |
ALCOFILTER | SP-1326 |
ASAM | 30528 |
AUTOMOTOR | LATG159 |
AVS AUTOPA | M503 |
BEHR | TX 100 89D |
BLUEPRINT | ADR162312 |
BORG BECK | BFF8198 |
BORGW WAHL | 3466.89D |
BOSCH | F 026 402 019 |
CHAMPION | CFF100591 |
CHAMPION | L591/606 |
CLEANF | DN1959 |
CLEANF | DN1988 |
COMLINE | EFF194 |
CONTINENTA | 28.0002-4114.2 |
CONTINENTA | 28.0002-4123.2 |
COOPERSFIA | FP5797 |
CSV ELECTR | CTH2242 |
CSV ELECTR | CTH2465 |
DACIA | 77 01 066 680 |
DELPHI | HDF583 |
DENCKERMAN | A120252 |
DENSO | DTM82305 |
DIAMAX | DF3095 |
DYNAMATRIX | DFFL404/25 |
DÜRER | F7249 |
EPS | 1.880.543 |
EPS | 1.880.543S |
ERA | 350463 |
FACET | 7.8543 |
FACET | 7.8543S |
FEBI | 105811 |
FENOX | TS018 |
FILFILTER | ZP 8104 FMBM |
FILTRON | PP980/6 |
FIRST LINE | FTK413 |
FISPA | 94.465 |
FRAM | P10292 |
HELLA | 8MT 354 775-851 |
HELLA | 8MT 354 778-091 |
HEN | H462WK |
HIFI FILTE | SN 99138 |
HOFFER | 4869 |
HOFFER | 8192465 |
IAP | 122-29020 |
IAP | 155-13162 |
JDEUS | TH0230015 |
JSASAKASHI | FS1102 |
KLAXCAR | FE035z |
KNECHT | KL 404/25 |
KOLBENSCHM | 50014182 |
KW | 580 543 |
KW | 580 543S |
LUCASFILTE | LFDF177 |
MAG | 153071760250 |
MAG | 154703497710 |
MAG | 359002330320 |
MAHLE | KL 404/25 |
MANN | WK 9007 |
MAXGEAR | 26-1096 |
MDR | EPS-1880 543 |
MDR | EPS-1880 543S |
MEATDORIA | 4869 |
MEATDORIA | 92465 |
MECAFILTER | ELG5403 |
MFILTER | DF 680 |
MGA | FG2108 |
MISFAT | M503 |
MOTAQUIP | LVFF828 |
MOTORAD | 305-88K |
MOTORAD | K305-82 |
MS | 404/25-KF-PCS-MS |
MTETHOMSON | VT271.83 |
MULLER FIL | FN717 |
OPENPARTS | EFF5238.20 |
Omnicraft | 2136867 |
PURFLU | FCS733 |
RENAU | 77 01 064 241 |
RENAU | 77 01 066 680 |
RENAU | 82 00 618 584 |
RENAU | 82 00 619 855 |
REVITA | FRC00948 |
RIDEX | 316T0031 |
SAKURAAUTO | FS-25021 |
SCT | ST 6086 |
SIDAT | 94.465 |
SOFIMA | S 5393 GC |
SOFIMA | S 5418 GC |
STELLOX | 21-00654-SX |
STELLOX | 21-00790-SX |
STELLOX | 23-40001-SX |
Stark | SKTC-0560030 |
TECNECO FI | GS10292 |
TECNECO FI | GS919/1 |
TECNOCAR | RN269 |
TOPRAN | 700 171 |
TRISCAN | 8620 7688 |
UFI | 55.393.00 |
UFI | 55.418.00 |
UNIFLUX | XN333 |
UNIFLUX | XN333S |
UNIFLUX | XN406 |
VAICO | V46-0507 |
VALEO | 587544 |
VALEO | 821704 |
WE PARTS | 311060369 |
WILMINK | WG1019027 |
WILMINK | WG1214978 |
WILMINK | WG1499097 |
WILMINK | WG1748084 |
WILMINK | WG1792813 |
WIXFILTERS | WF8391 |
DACIA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.