Parametry:
- Wysokość [mm]: 126,5
- Średnica zewnętrzna [mm]: 98,0
- Rura o średnicy [mm]: 9,9
- Ciężar [kg]: 0,437
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Rodzaj filtra: Z korkiem spustowym wody
Części samochodowe nr 1
Filtr paliwa SWAG 28 10 5811
Kod produktu:
28 10 5811
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
99,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054228058110
Wysokość [mm]:
126,5
Średnica zewnętrzna [mm]:
98,0
Rura o średnicy [mm]:
9,9
Ciężar [kg]:
0,437
Rodzaj filtra:
Filtr przewodowy
Rodzaj filtra:
Z korkiem spustowym wody
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr paliwa / obudowa filtra 28 10 5811 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 28 10 5811 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 1A FIRST | D20717 |
| 3RG | 82636 |
| 4X4 ESTANF | EST-30-01-127 |
| 4X4 ESTANF | EST-30-01-128 |
| 4X4 ESTANF | EST-38-00-005 |
| ACEMARK | 133195 |
| AKRON-MALÒ | TER333 |
| ALCOFILTER | SP-1326 |
| ASAM | 30528 |
| AUTOMOTOR | LATG159 |
| AVS AUTOPA | M503 |
| BEHR | TX 100 89D |
| BLUEPRINT | ADR162312 |
| BORG BECK | BFF8198 |
| BORGW WAHL | 3466.89D |
| BOSCH | F 026 402 019 |
| CHAMPION | CFF100591 |
| CHAMPION | L591/606 |
| CLEANF | DN1959 |
| CLEANF | DN1988 |
| COMLINE | EFF194 |
| CONTINENTA | 28.0002-4114.2 |
| CONTINENTA | 28.0002-4123.2 |
| COOPERSFIA | FP5797 |
| CSV ELECTR | CTH2242 |
| CSV ELECTR | CTH2465 |
| DACIA | 77 01 066 680 |
| DELPHI | HDF583 |
| DENCKERMAN | A120252 |
| DENSO | DTM82305 |
| DIAMAX | DF3095 |
| DYNAMATRIX | DFFL404/25 |
| DÜRER | F7249 |
| EPS | 1.880.543 |
| EPS | 1.880.543S |
| ERA | 350463 |
| FACET | 7.8543 |
| FACET | 7.8543S |
| FEBI | 105811 |
| FENOX | TS018 |
| FILFILTER | ZP 8104 FMBM |
| FILTRON | PP980/6 |
| FIRST LINE | FTK413 |
| FISPA | 94.465 |
| FRAM | P10292 |
| HELLA | 8MT 354 775-851 |
| HELLA | 8MT 354 778-091 |
| HEN | H462WK |
| HIFI FILTE | SN 99138 |
| HOFFER | 4869 |
| HOFFER | 8192465 |
| IAP | 122-29020 |
| IAP | 155-13162 |
| JDEUS | TH0230015 |
| JSASAKASHI | FS1102 |
| KLAXCAR | FE035z |
| KNECHT | KL 404/25 |
| KOLBENSCHM | 50014182 |
| KW | 580 543 |
| KW | 580 543S |
| LUCASFILTE | LFDF177 |
| MAG | 153071760250 |
| MAG | 154703497710 |
| MAG | 359002330320 |
| MAHLE | KL 404/25 |
| MANN | WK 9007 |
| MAXGEAR | 26-1096 |
| MDR | EPS-1880 543 |
| MDR | EPS-1880 543S |
| MEATDORIA | 4869 |
| MEATDORIA | 92465 |
| MECAFILTER | ELG5403 |
| MFILTER | DF 680 |
| MGA | FG2108 |
| MISFAT | M503 |
| MOTAQUIP | LVFF828 |
| MOTORAD | 305-88K |
| MOTORAD | K305-82 |
| MS | 404/25-KF-PCS-MS |
| MTETHOMSON | VT271.83 |
| MULLER FIL | FN717 |
| OPENPARTS | EFF5238.20 |
| Omnicraft | 2136867 |
| PURFLU | FCS733 |
| RENAU | 77 01 064 241 |
| RENAU | 77 01 066 680 |
| RENAU | 82 00 618 584 |
| RENAU | 82 00 619 855 |
| REVITA | FRC00948 |
| RIDEX | 316T0031 |
| SAKURAAUTO | FS-25021 |
| SCT | ST 6086 |
| SIDAT | 94.465 |
| SOFIMA | S 5393 GC |
| SOFIMA | S 5418 GC |
| STELLOX | 21-00654-SX |
| STELLOX | 21-00790-SX |
| STELLOX | 23-40001-SX |
| Stark | SKTC-0560030 |
| TECNECO FI | GS10292 |
| TECNECO FI | GS919/1 |
| TECNOCAR | RN269 |
| TOPRAN | 700 171 |
| TRISCAN | 8620 7688 |
| UFI | 55.393.00 |
| UFI | 55.418.00 |
| UNIFLUX | XN333 |
| UNIFLUX | XN333S |
| UNIFLUX | XN406 |
| VAICO | V46-0507 |
| VALEO | 587544 |
| VALEO | 821704 |
| WE PARTS | 311060369 |
| WILMINK | WG1019027 |
| WILMINK | WG1214978 |
| WILMINK | WG1499097 |
| WILMINK | WG1748084 |
| WILMINK | WG1792813 |
| WIXFILTERS | WF8391 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr paliwa / obudowa filtra 28 10 5811 pasuje do Twojego auta
DACIA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Filtr paliwa / obudowa filtra
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Cechy Części
Filtr przewodowy
Główne zastosowanie to pneumatyczne układy hamulcowe, gdzie zadaniem tego filtra jest ochrona całego układu przed zanieczyszczeniami. Taki typ filtra stosuje się na przewodzie hamulcowym zasilającym, w przypadku gdy standardowe filtry nie są zintegrowane w złączach między pojazdem silnikowym, a m.in naczepą.
Nagrody
Dostawa
Płatności
