- Długość [mm]: 117
- Szerokość [mm]: 99,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 71,0
- Gwint wewnętrzny [mm]: M14 x 1,5
- Gwint wewnętrzny [mm]: M12 x 1,25
- Kolor: Czarny
- Ciężar [kg]: 0,3
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
4X4 ESTANF | EST-30-02-225 |
ALCOFILTER | SP-2068 |
AMC FILTER | TF-1572 |
ASHIKA | 30-02-225 |
ASHUKI | T100-10 |
AUTOMOTOR | LATE27 |
BLUEPRINT | ADT32333 |
BOSCH | 0 986 450 115 |
BOSCH | 0 986 AF8 198 |
CHAMPION | CFF100266 |
CHAMPION | CFF100576 |
CHAMPION | L266/606 |
CHAMPION | L576/606 |
CLEANF | MBNA1501 |
COMLINE | CTY13010 |
COMLINE | CTY13022 |
DELPHI | EFP235 |
DENCKERMAN | A110229 |
DENCKERMAN | A110294 |
DENCKERMAN | A110551 |
DIAMAX | DF3177 |
DJ PARTS | FF1179 |
EUROREPAR | 1643631680 |
FEBI | 26442 |
FI.BA | FB-23 |
FILTRON | PP 918/1 |
FRAM | G7612 |
GOODWILL | FG 514 |
HBJAKOPART | J1332035 |
HEN | H315WK |
HIFI FILTE | BE 1156 |
HOFFER | 4221 |
IAP | 122-17080 |
IAP | 122-17088 |
IPS PARTS | IFG-3225 |
IPS PARTS | IFG-3235 |
JAPANPAR | FC-225S |
JAPANPAR | FC-235S |
JAPKO | 30225 |
JC PREMIUM | B32035PR |
JC PREMIUM | B32036PR |
JC PREMIUM | B33039PR |
JSASAKASHI | FS6202U |
KAGER | 11-0101 |
KAGER | 11-0113 |
KAISHIN | FC1009 |
KAMOKA | F314801 |
KAVO PARTS | TF-1572 |
KNECHT | KL 140 |
KOLBENSCHM | 50013832 |
LUCASFILTE | LFPF029 |
LYNXAUTO | LF-148 |
MAG | 154096317300 |
MAG | 161013320350 |
MAG | 600000035270 |
MAHLE | KL 140 |
MANN | WK 614/36 x |
MAPCO | 62518 |
MASUMA | MFF-3194 |
MAXGEAR | 26-1124 |
MDR | MFF-3225 |
MEATDORIA | 4221 |
MECAFILTER | ELE6050 |
METALLEVE | KL 140 |
MEYLE | 30-14 323 0010 |
MOTAQUIP | VFF335 |
NIPPARTS | J1332035 |
OPENPARTS | EFF5211.20 |
OPTIMAL | FF-01377 |
PARTS-MALL | PCF-045 |
PATRON | PF3094 |
PEMEBLA | JAPFC-225S |
PEMEBLA | JAPFC-235S |
PROFIT | 1530-3117 |
PROFIT | 1530-3118 |
PROFIT | 1530-3121 |
PZL | FPW24 |
QH TALBROS | QFF0225 |
QH TALBROS | WF8187 |
QUINTON HA | QFF0225 |
QUINTON HA | QFF0338 |
QUINTON HA | QFF0349 |
REVITA | FRC00688 |
RYCO | Z478 |
SAKURAAUTO | FS-1112 |
SCT | ST 780 |
SOFIMA | S 1560 B |
STELLOX | 21-00140-SX |
STELLOX | 21-00590-SX |
TECNECO FI | IN7612 |
TOYOT | 23300-19285 |
TOYOT | 23300-19295 |
TOYOT | 23300-19495 |
TOYOT | 23300-19515 |
UFI | 31.560.00 |
UNIFLUX | XB198 |
UNIFLUX | XB74 |
UNIFLUX | XB78 |
VALEO | 587213 |
WE PARTS | 311060157 |
WILMINK | WG1018719 |
WILMINK | WG1214893 |
WILMINK | WG1368577 |
WILMINK | WG1431929 |
WILMINK | WG1747749 |
WILMINK | WG1770541 |
WILMINK | WG1792767 |
WIXFILTERS | WF8187 |
WXQP | 12297 |
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.