Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37703 |
| A.B.S. | P06076 |
| APEC | PAD1739 |
| ATE | 13.0460-7267.2 |
| ATE | 13.0470-7267.2 |
| ATE | 130470-72672 |
| BENDIX Bra | BPD1281 |
| BENDIX | 510860 |
| BENDIX | 573292 |
| BENDIX | 573292B |
| BLUEPRINT | ADB114233 |
| BMW | 34 11 6 775 322 |
| BMW | 34 11 6 793 021 |
| BMW | 34 11 6 851 269 |
| BMW | 34116775318 |
| BMW | 34116775322 |
| BMW | 34116793021 |
| BMW | 34116851269 |
| BOSCH | 0 986 494 429 |
| BOSCH | 0 986 495 439 |
| BOSCH | 0 986 TB3 137 |
| BREMBO | P 06 076 |
| BREMBO | P06076N |
| CHAMPION | 573292CH |
| DELPHI | LP2189 |
| FEBI | 16787 |
| FERODO | FDB4285 |
| FMSI | 8518-D1409 |
| FRITECH | 847.0 |
| FTE | BL2083A2 |
| GALFER | B1.G102-0949.2 |
| GIRLING | 6118382 |
| HELLA | 8DB 355 015-251 |
| HELLA | 8DB 355 026-341 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 015-251 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 026-341 |
| HELLAPAGID | T1960 |
| ICER | 181961 |
| INBRA | DP41739 |
| JAPANPAR | PA-0125AF |
| JURID | 573292J |
| JURID | 573292J-AS |
| JURID | 573292JC |
| LPR | 05P1582 |
| METELLI | 22-0830-0 |
| METZGER | 1170564 |
| MGA | 1011 |
| MIN | MDB3090 |
| NATIONAL | NP2762 |
| NECTO | FD7469A |
| NK | 221546 |
| OPTIMAL | 12395 |
| OPTIMAL | BP-12395 |
| PAGID | T1960 |
| QH BENELUX | 1414.00 |
| QH BENELUX | BP1756 |
| REMSA | 1414.00 |
| ROADHOUS | 21414.00 |
| STOP | 573292S |
| TEXTAR | 2504501 |
| TEXTAR | 2504503 |
| TRUSTING | 847.0 |
| TRW | GDB1838 |
| VALEO | 601136 |
| WAGNER | WBP25045A |
| WOKING | P15143.00 |
| ZIMMERMANN | 25045.200.1 |
ALPINA
|
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Champion to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Aktualnie marka należy do koncernu motoryzacyjnego Federal-Mogul Corporation. Części samochodowe Champion można najczęściej spotkać na niezależnym rynku części zamiennych, ale to także znane i popularne podzespoły w świecie sportów motoryzacyjnych (m.in. Formuła 1).
Początkowo części zamienne Champion były przeznaczone tylko dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i dedykowane poszczególnym modelom samochodów produkcji amerykańskiej. Od 1922 roku firma zaczęła jednak wprowadzać wizerunek marki także na rynek europejski, a niedługo potem również azjatycki.
Firma dostarcza także oryginalne części samochodowe do takich marek samochodowych jak Audi, Alfa Romeo, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bugatti, Chrysler, Dodge, Fiat, Harley, Jeep, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Renault, Nissan, Peugeot, Rover , Subaru, Suzuki, Volvo i kilku innych.
Firma Champion słynie przede wszystkim z szerokiej gamy świec zapłonowych. Aktualnie to ponad 150 numerów referencyjnych. Ponadto w ofercie znajdziemy wycieraczki samochodowe, filtry samochodowe: oleju, kabinowe, paliwa oraz powietrza, cewki zapłonowe oraz świece żarowe dla siników wysokoprężnych.
Podstawowymi zaletami części zamiennych Champion jest ekonomia, odporność na ekstremalne warunki, wysoka jakość wykonania oraz atrakcyjne ceny. Należy również zwrócić uwagę na ich długą żywotność.
