Dodaj opinię
(11.05.2020)
Chyba najtańsze klocki hamulcowe, na które udało mi się trafić. Nie ukrywam, że zamówione trochę w ramach oszczędności – jeżdżę starym samochodem, do którego jednak żal dopłacać – a jednak bardzo mile mnie zaskoczyły – za tak niewielką cenę dostajemy klocki które i dobrze hamują i robią to wyjątkowo cicho.
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B110041 (Oś tylna)
(19.05.2020)
Zamówienie złożone bezproblemowo, a paczka dotarła do mnie już następnego dnia! Od dawna korzystam z klocków hamulcowych Denckermanna i sobie chwalę – mimo swojej bardzo niskiej ceny cechuje je wysoka jakość wykonania i wytrzymałość.
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B110576 (Oś tylna)
(09.02.2020)
Polecam wypróbowanie klocków hamulcowych od DENCKERMANN a na pewno jeśli posiadacie Seata Ibizę 2. ja osobiście nie trafiłem chyba nigdy na lepsze klocki hamulcowe a dosyć często je zmieniam
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B110690 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36733 |
| ACDELCO | AC499881D |
| ASHIKA | 5002259 |
| ATE | 13046059682 |
| BENDIX | 571351B |
| BENDIX | 571351X |
| BENDIX | 572342B |
| BOSCH | 0 986 469 080 |
| BOSCH | 0 986 569 080 |
| BOSCH | 0986424183 |
| BOSCH | 986424183 |
| BREMBO | P 24 007 |
| BREMBO | P 24 019 |
| DELPHI | LP1758 |
| DELPHI | LP457 |
| DELPHI | LP794 |
| E.T.F. | 120539 |
| FEBI | 16022 |
| FERODO | FCP276S |
| FERODO | FDB276 |
| FERODO | FDB846 |
| FERODO | FDB930 |
| FERODO | FDS276 |
| FERODO | FSL276 |
| FERODO | FSL930 |
| FERODO | TAR276 |
| FERODO | TAR846 |
| FERODO | TAR930 |
| FIRST LINE | FBP3255 |
| FORD | 1647731 |
| FORD | 1654620 |
| FORD | 5020818 |
| FORD | 5023999 |
| FORD | 6127528 |
| FORD | 6155623 |
| FORD | 6157177 |
| FORD | 6704270 |
| FORD | 89GB-2K021-BB |
| FRITECH | 2890 |
| FRITECH | 2900 |
| FTE | BL1177A2 |
| FTE | BL1394A2 |
| GIRLING | 6111959 |
| HELLA | 8DB 355 007-341 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 007-341 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 007-741 |
| ICER | 141057 |
| ICER | 180475 |
| JAPANPAR | PA259AF |
| JAPCA | 151511 |
| JURID | 571351D |
| JURID | 571351J |
| JURID | 572342J |
| KAWE | 81282 |
| KBP | BP9020 |
| LPR | 05P269 |
| LPR | 05P678 |
| MAG | 363702160623 |
| MAG | 363702160747 |
| MAPCO | 6598 |
| MAXGEAR | 19-3121 |
| MGA | 208 |
| MIN | MDB1236 |
| MIN | MDB1641 |
| NECTO | FD6107 |
| NECTO | FD6669A |
| NIPPARTS | J3602050 |
| NIPPARTS | J360259 |
| NK | 222513 |
| OPTIMAL | 9734 |
| PAGID | T0395 |
| PAGID | T1006 |
| PAGID | T1080 |
| PEX | 7.215 |
| QUINTON HA | BLF324 |
| QUINTON HA | BLF760 |
| QUINTON HA | BP324 |
| QUINTON HA | BP760 |
| QUINTON HA | BP965 |
| REMSA | 0172.02 |
| REMSA | 0172.22 |
| ROADHOUS | 2172.02 |
| ROADHOUS | 2172.22 |
| ROULUNDS B | 478581 |
| ROULUNDS B | 659281 |
| ROULUNDS | 499881 |
| SBS | 224522 |
| SCT | SP262 |
| SPIDAN | 31807 |
| TEXTAR | 13.0460-7041.2 |
| TEXTAR | 20907 180 0 5 |
| TEXTAR | 2090702 |
| TEXTAR | 21625 180 0 5 |
| TEXTAR | 2162501 |
| TEXTAR | 2183601 |
| TOYOT | 0446528040 |
| TOYOT | 0449128220 |
| TOYOT | 0449128221 |
| TRW | GDB1195 |
| TRW | GDB1208 |
| TRW | GDB301 |
| VALEO | 551038 |
| VALEO | 598120 |
| VALEO | 598496 |
| WOKING | P206322 |
| ZIMMERMANN | 20907.180.1 |
FORD
|
TVR
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Denckermann to firma oferująca części samochodowe o zasięgu ogólnoeuropejskim z główną siedzibą w Warszawie. Firma posiada bogatą ofertę, a na pierwszy plan wychodzą filtry samochodowe. Dużą popularnością cieszą się filtry powietrza Denckermann, ponadto producent oferuje również filtry paliwa, oleju i kabinowe.
Od początku powstania firmy najważniejszym obszarem jej działania jest produkcja filtrów, jednak oferta jest o wiele bogatsza. Obecnie znajduje się w niej ponad 10 tys. referencji produkowanych w ramach 9 linii produkcyjnych. Ważny obszar działalności firmy Denckermann stanowi produkcja elementów układu zawieszenia. W fabrykach należących do przedsiębiorstwa powstają m.in. wahacze Denckermann. Ponadto, marką Denckermann desygnowane są wysokiej jakości amortyzatory. W ofercie znajdują się również części układu kierowniczego oraz hamulcowego. Producent dystrybuuje klocki, tarcze i szczęki hamulcowe.
Denckermann to bardzo młoda firma, która pojawiła się na rynku dopiero w 2006 roku. Przez ten czas zdołała jednak zdobyć zaufanie klientów w Polsce oraz w innych krajach europejskich. Zaledwie w ciągu kilku lat liczba referencji w ofercie producenta uległa podwojeniu, a w warszawskich zakładach zwiększono zatrudnienie. W stolicy Polski powstają części samochodowe Denckermann, znajduje się tutaj również oddział obsługi dystrybucyjnej i finansowej firmy. Autoczęści Denckermann cechuje niska cena, pod którą jednak kryje się towar wysokiej jakości. Stosunek jakości do ceny jest w tym przypadku więcej niż zadowalający.
