Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37215 |
| ACDELCO | AC684581D |
| ATE | 13.0460-3987.2 |
| ATE | 13.0470-3987.2 |
| BLUEPRINT | ADJ134231 |
| BOSCH | 0 986 494 026 |
| BOSCH | 0 986 495 230 |
| BOSCH | 0 986 TB2 819 |
| BOSCH | 0986494026 |
| BOSCH | F 03B 150 315 |
| BREMBO | P 24 060 |
| BUDWEG | 521434 |
| DELPHI | LP1533 |
| EUROBRAKE | 5502222553 |
| FEBI | 16402 |
| FERODO | FDB1425 |
| FIRST LINE | FBP3335 |
| FORD | 1121894 |
| FORD | 1126718 |
| FORD | 1204843 |
| FORD | 1250688 |
| FORD | 1521531 |
| FORD | 1522062 |
| FORD | 1783849 |
| FORD | 1S71-2K021-AB |
| FORD | 1S71-2K021-AC |
| FORD | 1S7J-2K021-AA |
| FORD | 1S7J-2K021-AB |
| FORD | ME1S7J2-K021AC |
| FORD | ME1S7J2-K021AD |
| FTE | BL1752A1 |
| FTE | BL1752B1 |
| HELLA | 8DB 355 009-071 |
| JAGUA | C2S12638 |
| JAGUA | C2S17129 |
| JAGUA | C2S52079 |
| JAGUA | CS217129 |
| LUCAS_ELEC | GDB1434 |
| METZGER | 1170107 |
| MEYLE | 025 232 7918 |
| NK | 222553 |
| OPTIMAL | 12091 |
| PAGID | T1210 |
| QUINTON HA | BP1264 |
| QUINTON HA | MBP1264 |
| REMSA | 0776.00 |
| TEXTAR | 2327904 |
| TOPRAN | 301 958 |
| TRISCAN | 0 986 494 026 |
| TRISCAN | 0 986 495 230 |
| TRISCAN | 0 986 TB2 819 |
| TRISCAN | 1100-077600 |
| TRISCAN | 1100-0986494026 |
| TRISCAN | 1100-0986495230 |
| TRISCAN | 1100-0986TB2819 |
| TRISCAN | 1100-F03B150315 |
| TRISCAN | 23278 |
| TRISCAN | 28BK447 |
| TRISCAN | 327.0 |
| TRISCAN | 362077600 |
| TRISCAN | 362130460-39872 |
| TRISCAN | 362130470-39872 |
| TRISCAN | 400986494026 |
| TRISCAN | 401001350 |
| TRISCAN | 40222553 |
| TRISCAN | 40AA40000098 |
| TRISCAN | 40P24060 |
| TRISCAN | 40T1210 |
| TRISCAN | 481-2327927 |
| TRISCAN | F 03B 150 315 |
| TRISCAN | HP T1210 |
| TRISCAN | P0676300 |
| TRISCAN | PP1434 |
| TRISCAN | WBP185 |
| TRUSTING | 327.0 |
| TRW | GDB1434 |
| TRW | GDB1434DTE |
| VAICO | V25-8109 |
| VAICO | V25-8109-1 |
| VALEO | 598433 |
| WOKING | P6763.00 |
FORD
|
JAGUAR
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
