Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CHRYS | 05097 010AA |
| CHRYS | 5097 010AA |
| DODGE | 00023 40911 |
| DODGE | 0023 40911 |
| MERCE | 000 230 09 11 |
| MERCE | 000 230 20 11 |
| MERCE | 000 230 20 11 80 |
| MERCE | 000 230 39 11 |
| MERCE | 000 230 68 11 |
| MERCE | 000 230 70 11 |
| MERCE | 000 230 70 11 80 |
| MERCE | 000 230 70 11 87 |
| MERCE | 000 234 09 11 |
| MERCE | 000 234 20 11 |
| MERCE | 000 234 23 11 |
| MERCE | 000 234 24 11 |
| MERCE | 000 234 29 11 |
| MERCE | 000 234 31 11 |
| MERCE | 000 234 63 03 |
| MERCE | 000 234 70 11 |
| MERCE | 002 234 31 11 |
| MERCE | 023 020 11 80 |
| MERCE | 023 070 11 80 |
| MERCE | 023 070 11 87 |
| MERCE | 119 230 00 11 |
| MERCE | 230 110 00 70 |
| MERCE | 230 201 180 |
| MERCE | 230 701 180 |
| MERCE | 230 701 187 |
| MERCE | 541 230 02 11 |
| MERCE | 541 230 07 11 |
| MERCE | A 000 230 09 11 |
| MERCE | A 000 230 20 11 |
| MERCE | A 000 230 20 11 80 |
| MERCE | A 000 230 39 11 |
| MERCE | A 000 230 68 11 |
| MERCE | A 000 230 70 11 |
| MERCE | A 000 230 70 11 80 |
| MERCE | A 000 230 70 11 87 |
| MERCE | A 000 234 09 11 |
| MERCE | A 000 234 20 11 |
| MERCE | A 000 234 23 11 |
| MERCE | A 000 234 24 11 |
| MERCE | A 000 234 29 11 |
| MERCE | A 000 234 31 11 |
| MERCE | A 000 234 63 03 |
| MERCE | A 000 234 70 11 |
| MERCE | A 002 234 31 11 |
| MERCE | A 023 020 11 80 |
| MERCE | A 023 070 11 80 |
| MERCE | A 023 070 11 87 |
| MERCE | A 119 230 00 11 |
| MERCE | A 230 110 00 70 |
| MERCE | A 541 230 02 11 |
| MERCE | A 541 230 07 11 |
| OPEL | 24416178 |
| OPEL | 68 54 031 |
| VAUXH | 68 54 028 |
| VAUXH | 93176859 |
| VAUXH | R1580026 |
CHRYSLER
|
MERCEDES-BENZ
|
MG
|
OPEL
|
PUCH
|
ROVER
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
