Parametry:
- Ograniczenia producenta: System DUCELLIER
- Przewód zapłonowy: Rodzaj połączenia SAE
Części samochodowe nr 1
Kopułka rozdzielacza zapłonu BREMI 6305
Kod produktu:
6305
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
42,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
BREMI
Jednostka:
sztuka
EAN:
4017534016168
Ograniczenia producenta:
System DUCELLIER
Przewód zapłonowy:
Rodzaj połączenia SAE
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rozdzielacz zapłonu / pojedyncze czężci 6305 firmy BREMI
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Kopułka rozdzielacza zapłonu BREMI 6305
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach BREMI w kategorii Rozdzielacz zapłonu / pojedyncze czężci
(04.11.2016)
sprawdzany produkt osobicie takze smiało mozecie ludziska kupowac w tym sklepie :) hihi
Opinia wystawiona dla Kopułka rozdzielacza zapłonu BREMI 6005
(30.05.2016)
Styki wypalone po 30000km. Nie polecam
Opinia wystawiona dla Kopułka rozdzielacza zapłonu BREMI 6014
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 6305 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BORGW BERU | 0 330 920 277 |
| BORGW BERU | 0 330 920 288 |
| BORGW BERU | VK377 |
| BORGW BERU | VK388 |
| CITRO | 95 62 4984 |
| CITRO | 95 62 4985 |
| DODUC | 357143230051 |
| DODUC | 357143310051 |
| DODUC | 4323 |
| DOWAL | D765 |
| DOWAL | D768 |
| DOWAL | D816 |
| DOWAL | DU00765O00 |
| DOWAL | DU00768O00 |
| DUCEL | 2524134 |
| DUCEL | 2537065 |
| DUCEL | D816 |
| FACET | 2.7674PHT |
| FACET | 2.7680PHT |
| FIAT | 9941721 |
| FRIESEN | XD249 |
| INTER | 46031 |
| INTERMOTOR | IDC025 |
| LUCAS_ELEC | DDB249 |
| LUCAS_ELEC | DDB252 |
| METZGER | 0881008 |
| PEUGE | 5940.35 |
| PEUGE | 5941.46 |
| QUINTON HA | XD249 |
| VALEO | 249001 |
| VALEO | 249029 |
| VALEO | 2524134 |
| VALEO | CB632 |
| VALEO | CB651 |
| VALEO | D816 |
| VEMO | V42-70-0008 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rozdzielacz zapłonu / pojedyncze czężci 6305 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Rozdzielacz zapłonu / pojedyncze czężci
Rozdzielacz zapłonu to kluczowy element układu zapłonowego w pojazdach z silnikami o zapłonie iskrowym. Standardowy rozdzielacz składa się z rozdzielacza właściwego oraz przerywacza. Mowa tutaj jednak o sprzęcie mechanicznym, natomiast obecnie producenci samochodów wykorzystują zwykle rozwiązania elektroniczne. W układach zapłonu iskrowego rozdzielacz stanowi etap pośredni dla drogi iskry, powstałej w celu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Rolą rozdzielacza jest umożliwienie przekazania iskry z cewki, gdzie powstała, do świecy połączonej z cylindrem. W odpowiednim momencie rozdzielacz odłącza przepływ, uniemożliwiając transfer iskry.
Klasyczne rozdzielacze starszego typu, jak i nowoczesne urządzenia odpowiedzialne za przekazywanie iskry są podatne na uszkodzenia. Ze względu na swoją budowę dość często ulegają uszkodzeniom mechanicznym, będącym efektem wstrząsów i mocnych drgań. Ponadto, problemy z rozdzielaczem zapłonu niejednokrotnie dotyczą przepaleń w stykach elektrycznych. Awaria rozdzielacza bywa konsekwencją uszkodzenia innego elementu układu zapłonowego.
Niestety, kontrola sprawności rozdzielacza zapłonu nie jest prosta. Ze względu na brak odpowiednich złączy, nie istnieje możliwość bezpośredniego podpięcia urządzeń diagnostycznych. Sprawność rozdzielacza określa się poprzez ocenę napięć i oporów w sąsiednich obwodach. Diagnozę należy przeprowadzić, gdy występują nieprawidłowości w pracy układu zapłonowego, natomiast niesprawność cewek i świec została wykluczona. Zwlekanie z interwencją może się zakończyć całkowitym zatrzymaniem pracy silnika.
BREMI
Bremi to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku. Producent znany jest z wieloletniego doświadczenia w produkcji najlepszych części zamiennych do układu zapłonowego. Bremi to grupa ekspertów, którzy nieustannie dążą do doskonałości i podtrzymują rygorystyczne procesy produkcyjne. Te rzeczy to podstawa dla części samochodowych najwyższej jakości.
Jednym z powodów ogromnego sukcesu marki Bremi jest nieustanne zwracanie uwagi na potrzeby rynku motoryzacyjnego. To części samochodowe, które nie różnią się niczym od oryginalnych części stosowanych na montażu fabrycznym samochodów popularnych marek. Materiały wykorzystywane w produkcji podlegają selekcji i są testowane pod kątem podstawowych właściwości.
Ponadto przeprowadzany jest szereg testów końcowych w celu zapewnienia najwyższej jakości każdej z części Bremi przed zapakowaniem i przekazaniem do dystrybucji na rynek części zamiennych. Dzięki tym wszystkim szczegółowym procesom, każdy właściciel samochodu i kierownik floty otrzymuje najlepszy rodzaj części zamiennej.
Nagrody
Dostawa
Płatności
