Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 83046 |
| AKRON-MALÒ | 120019 |
| ASHUKI | C00081 |
| BIRTH | 40049 |
| BIRTH | 40499 |
| BIRTH | 4756 |
| CAUTEX | 756782 |
| CORTECO | 220154S |
| DAEWOO | 09247A14027 |
| DAEWOO | 9247A14027 |
| ELRING | 523480 |
| ELRING | 523500 |
| ELRING | 587330 |
| ELRING | 774460 |
| FA1 | 256852001 |
| FA1 | 256852011 |
| FA1 | 256852021 |
| FA1 | 732122001 |
| FA1 | 732122011 |
| FA1 | 822362001 |
| FA1 | 822362011 |
| FARE SA | 25290 |
| FEBI | 30180 |
| FEBI | 48885 |
| GM | 094535699 |
| GM | 94535699 |
| HYUNDAI | 2151221000 |
| HYUNDAI | 2151221010 |
| KIA | 2151221000 |
| KIA | 2151221010 |
| KS TOOLS | 4300026 |
| KS TOOLS | 4301026 |
| KS TOOLS | 4302026 |
| MAPCO | 95944 |
| MAPCO | 959445 |
| MAPCO | 95946 |
| METALCAUCH | 39991 |
| METZGER | 8030001 |
| METZGER | 8030013 |
| METZGER | 8030099 |
| MITSUBISHI | MD050316 |
| OSSCA | 44372 |
| QUINTON HA | QOC1012 |
| STC | T439991 |
| SUZUK | 0924714027 |
| SUZUK | 0924714027000 |
| SUZUK | 0924714044 |
| SUZUK | 0924714044000 |
| SUZUK | 09247A14027 |
| SUZUK | 09247M14027 |
| SUZUK | 09247M14027000 |
| SWAG | 80930180 |
| TOPRAN | 820319 |
| TRICLO | 326165 |
| TRISCAN | 95001001 |
| TRISCAN | 9500100120 |
| VAICO | V520098 |
| VANHE | 256852011 |
| VAUXH | 094535699 |
| VAUXH | 94535699 |
| VEMA | 382 |
| VOLVO | 30874061 |
| WILMINK | WG1227192 |
| WILMINK | WG1431863 |
| WILMINK | WG1431865 |
| WILMINK | WG1754641 |
| WILMINK | WG1766652 |
| WILMINK | WG1805396 |
| WILMINK | WG1985189 |
| WILMINK | WG2101873 |
| WILMINK | WG2216989 |
CITROËN
|
DAEWOO
|
FIAT
|
FORD
|
GEO
|
HONDA
|
HYUNDAI
|
KIA
|
LAND ROVER
|
MAZDA
|
MG
|
MITSUBISHI
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
PROTON
|
RENAULT
|
ROVER
|
SUBARU
|
SUZUKI
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
Malo to włoska firma, znana również pod nazwą Akron-Malo. Przedsiębiorstwo powstało w 1947 roku, jako działalność jednoosobowa. Niewielka firma, działająca w zasadzie tylko na terenie Mediolanu, szybko się rozrosła, z czasem stając się jednym z największych dystrybutorów w branży.
Malo to dystrybutor części samochodowych. Początkowo ofertę stanowiły jedynie elementy gumowe i gumowo-metalowe. Do dzisiaj są to największe kategorie produktowe, w których znaleźć można między innymi elementy konstrukcyjne pojazdów, jak również wszelkie osłony i części amortyzujące. Nie brakuje też uszczelek i wszelkich innych części niezbędnych w nowoczesnych pojazdach osobowych i ciężarowych, w tym pasków napędowych. Dostępne są również inne części samochodowe Malo, a mianowicie elementy układu hamulcowego i napędowego, sprężyny gazowe czy przekładnie silnikowe i kołowe.
Malo to przedsiębiorstwo z dużym doświadczeniem. Od dziesiątek lat firma jest jednym z lokalnych liderów rynku. Przedsiębiorstwo stale poszerza i udoskonala swoją ofertę. Przekłada się to na rosnącą popularność marki również poza Włochami. Części samochodowe Malo są coraz wyżej cenione przez kierowców europejskich z różnych części kontynentu.
