| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Korek spustowy miski olejowej SWAG 62 94 5617 | 62 94 5617 |
| 1 szt. | Pierścień uszczelniający korka spustowego oleju SWAG 62 93 6495 | 62 93 6495 |
Dodaj opinię
(07.11.2022)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej SWAG 40 93 1119
(14.06.2022)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej SWAG 30 94 7197
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80075 |
| 3RG | 83007 |
| 3RG | 83040 |
| 3RG | 83507 |
| 3RG | 83530 |
| AJUSA | 17000100 |
| AJUSA | 18001200 |
| AJUSA | 18006100 |
| AKRON-MALÒ | 120013 |
| AKRON-MALÒ | 120040 |
| AUTOMEGA | 190007310 |
| Aslyx | AS-200658 |
| Aslyx | AS-200794 |
| Aslyx | AS-202619 |
| BBR | 001-10-19229 |
| BGA | PK1402 |
| BIRTH | 8731 |
| BSG | BSG 30-230-054 |
| CAUTEX | 952001 |
| CAUTEX | 952154 |
| CAUTEX | 955433 |
| CITRO | 0311.28 |
| CITRO | 0311.28 S1 |
| CITRO | 0311.38 |
| CITRO | 0311.38 S1 |
| CITRO | 0313.27 |
| CITRO | 0313.27 S1 |
| CITRO | 311.28 S1 |
| CITRO | 311.38 S1 |
| CITRO | 313.27 S1 |
| CORTECO | 220105S |
| CORTECO | 402129H |
| CORTECO | 402129S |
| DÜRER | BV11A |
| DÜRER | BV11F |
| DÜRER | BV12A |
| DÜRER | BV12F |
| DÜRER | JBV10C |
| DÜRER | JBV10G |
| DÜRER | JBV10H |
| ELRING | 394.290 |
| ELRING | 587.160 |
| ELRING | 813.036 |
| ELRING | 877.900 |
| FA1 | 253.550.010 |
| FA1 | 253.550.100 |
| FA1 | 257.819.001 |
| FA1 | 257.819.011 |
| FARE SA | 10174 |
| FARE-MX | 10174 |
| FAST | FT94715 |
| FAST | FT94721 |
| FEBI | 45618 |
| FORD | 1 681 599 |
| FORD | 1 681 599 S1 |
| GOOM | ODP-0007 |
| GOOM | OP-0012 |
| GOOM | OP-0017 |
| INTFRADIS | 304 |
| KS TOOLS | 430.1520 |
| KS TOOLS | 430.2520 |
| MAPCO | 95935 |
| MAPCO | 95943 |
| MEC-DIESEL | 960135 |
| MEC-DIESEL | 960147 |
| METALCAUCH | 02050 |
| METALCAUCH | 02452 |
| METALCAUCH | 05254 |
| METZGER | 8030002 |
| MI.R.A. | 28/2268 |
| MI.R.A. | 28/2268K |
| NPS | U129L09U |
| OPTIMAL | PA-029 |
| PAYEN | PB907 |
| PEUGE | 0311.28 |
| PEUGE | 0311.28 S1 |
| PEUGE | 0311.38 |
| PEUGE | 0311.38 S1 |
| PEUGE | 0313.27 |
| PEUGE | 0313.27 S1 |
| PEUGE | 311.28 S1 |
| PEUGE | 311.38 S1 |
| PEUGE | 313.27 S1 |
| PLYOM | P952001 |
| PLYOM | P952154 |
| PLYOM | P955433 |
| QUINTON HA | QOC1001 |
| RIDEX | 593D0023 |
| SASIC | 3130270 |
| STC | T402050 |
| STC | T402452 |
| STC | T405254 |
| STELLOX | 75-52514-SX |
| Stark | SKDP-2580022 |
| Storm | F10174 |
| TOPRAN | 720 303 |
| TOPRAN | 723 245 |
| TRICLO | 321011 |
| TRICLO | 322587 |
| TRISCAN | 9500 1006 |
| Technika | 713911 |
| VAICO | V25-0809 |
| VAICO | V25-1757 |
| VAICO | V42-0259 |
| VEMA | 361 |
| VOLVO | 30725034 |
| VOLVO | 30725034 S1 |
| VOLVO | 30725798 |
| VOLVO | 30725798 S1 |
| VOLVO | 8653808 |
| VOLVO | 8653808 S1 |
| VOLVO | 8653809 |
| VOLVO | 8653809 S1 |
| WILMINK | WG1085671 |
| WILMINK | WG1090846 |
| WILMINK | WG1090849 |
| WILMINK | WG1145452 |
| WILMINK | WG1163672 |
| WILMINK | WG1192509 |
| WILMINK | WG1227229 |
| WILMINK | WG1227230 |
| WILMINK | WG1227234 |
| WILMINK | WG1243949 |
| WILMINK | WG1243951 |
| WILMINK | WG1430957 |
| WILMINK | WG1431398 |
| WILMINK | WG1431399 |
| WILMINK | WG1451919 |
| WILMINK | WG1766636 |
| WILMINK | WG1888318 |
| WILMINK | WG1966644 |
| WILMINK | WG2081835 |
| WILMINK | WG2082166 |
| YTT | Y9508 |
| alp | ALP-000658 |
| alp | ALP-000794 |
| alp | ALP-002618 |
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
