Parametry:
- Rodzaj przegubu: Przegub tarczowy
- Średnica otworu [mm]: 96
- Ilość otworów: 6
- Średnica wewnętrzna [mm]: 50
- Grubość [mm]: 27,5
- Średnica zewnętrzna [mm]: 135
- Ilość montowana w aucie: 1
Części samochodowe nr 1
Krzyżak wału MAPCO 36985
Kod produktu:
36985
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
35,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAPCO
Jednostka:
sztuka
EAN:
4043605103444
Rodzaj przegubu:
Przegub tarczowy
Średnica otworu [mm]:
96
Ilość otworów:
6
Średnica wewnętrzna [mm]:
50
Grubość [mm]:
27,5
Średnica zewnętrzna [mm]:
135
Ilość montowana w aucie:
1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przegub tarczowy 36985 firmy MAPCO
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 36985 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BMW | 1209168 |
| BMW | 1229360 |
| BMW | 26 11 7 511 454 |
| BMW | 2611 1227 717 |
| BMW | 2611 1229 080 |
| BMW | 2611 1229 360 |
| BMW | 2611 8681 477 |
| BOGE | 88-085-A |
| BORG BECK | BDC111 |
| FEBI | 09203 |
| FIRST LINE | FDC111 |
| KAMOKA | 8100010 |
| LEMFO | 16950 01 |
| METZGER | 8070148 |
| MEYLE | 314 152 0005 |
| OPTIMAL | F8-6763 |
| RUV | 775037 |
| SASIC | 2956012 |
| SWAG | 20 86 0012 |
| TOPRAN | 500 292 |
| TRISCAN | 8540 11304 |
| VAICO | V20-18005 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przegub tarczowy 36985 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Przegub tarczowy
Złącza wału napędowego są używane do łączenia dwóch wałów napędowych. Złącza te mają jedno złącze męskie i jedno złącze żeńskie, które tworzą płynne połączenie między dwoma wałami napędowymi. Są niezbędne przy łączeniu silników ze skrzyniami biegów lub innymi elementami mechanicznymi.
Łączniki krzyżowe są używane w połączeniu ze złączami wałów napędowych, aby połączyć dwa wały napędowe jako system nadmiarowy. Łączniki krzyżowe wału napędowego mają trzy połączenia - każde połączenie łączy się z jednym końcem wtórnego wału napędowego. Po połączeniu napęd dodatkowy może funkcjonować bez napędu podstawowego, co poprawia wydajność, zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość.
Innym zastosowaniem łączników wałów napędowych i połączeń krzyżowych jest tworzenie sieci komunikacyjnych między wieloma urządzeniami. Producenci samochodów używają krzyżaków do łączenia podłużnych i poprzecznych wałów napędowych. Jest to tzw. konfiguracja V. Pozwala to na synchronizację obrotów silnika, ponieważ każda skrzynia biegów napędza własną oś.
MAPCO
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
Cechy Części
Przegub tarczowy
Przegub tarczowy wału, zwany jest także tarczą Hardygo. Stosowany jest do połączenia przekładni z wałem kardanowym. Tarcza zapewnia, że lekkie przesunięcia obu osi, czyli niewspółosiowość zostaje wyrównana i jednocześnie tłumione są szarpania spowodowane nagłym przyrostem momentu obrotowego.
Nagrody
Dostawa
Płatności
