Parametry:
- Średnica otworu [mm]: 80
- Lokalizacja w aucie: Z przodu
- Rodzaj mocowania: Wykonanie twarde
- Ciężar [kg]: 0,886
Części samochodowe nr 1
Krzyżak wału SWAG 10 86 0014 (Z przodu)
Kod produktu:
10 86 0014
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
205,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688630360
Średnica otworu [mm]:
80
Lokalizacja w aucie:
Z przodu
Rodzaj mocowania:
Wykonanie twarde
Ciężar [kg]:
0,886
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Przegub tarczowy SWAG o numerze 10 86 0014 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Krzyżak wału SWAG 10 86 0071 | 10 86 0071 |
| 3 szt. | SWAG 10 90 3931 | 10 90 3931 |
| 3 szt. | Śruba SWAG 10 90 3934 | 10 90 3934 |
| 1 szt. | SWAG 10 92 2117 | 10 92 2117 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przegub tarczowy 10 86 0014 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 10 86 0014 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80513 |
| 4U Autopa | 61731MR |
| ACEMARK | 181709 |
| AIC | 51124 |
| AUTEX | 913009 |
| AUTEX | 913010 |
| Aslyx | AS-200380 |
| BAPMIC | BACB11-615016 |
| BBR | 001-30-13916 |
| BIRTH | 5296 |
| BOGE | 88-092-A |
| BOGE | 88-093-A |
| BSG | BSG 60-710-017 |
| BTAP | BMC503-009 |
| CAUTEX | 180095B |
| CAUTEX | 766539 |
| CORTECO | 21651903 |
| CORTECO | 21651908 |
| DAKAtec | 290005 |
| DYS | 72-22383 |
| FAG | 774 0006 30 |
| FARE SA | 1187 |
| FARE-MX | 1187 |
| FEBI | 01527 |
| FEBI | 1527 |
| FERRON | TOP14270009 |
| FLENNOR | FL4904-J |
| FORMPART | 19415015/S |
| FREY | 765300801 |
| GOOM | UJ-0011 |
| GSP | 510433S |
| GSP | 518077S |
| HART | 427 321 |
| IMPERGOM | 2460 |
| IPD | 41-2004 |
| IPD | 41-2005 |
| JPG | 1353800300 |
| JPG | 1353801600 |
| JURID | 8368023001 |
| JURID | 8369029002 |
| KAGER | 00-0588 |
| KAUTEK | ME-VR004 |
| KRAFT AUTO | 4421030 |
| KRAFT AUTO | 4421127 |
| LASO | 20411510 |
| LEMFO | 11028 01 |
| LEMFO | 11029 01 |
| LEMFO | 11029 02 |
| LEMFO | 29487 01 |
| MAPCO | 36990 |
| MATRIX PRO | MX02410129 |
| MATRIX PRO | MX02410136 |
| MAXGEAR | 49-0552 |
| MDR | GSP-510433S |
| MERCE | 124 410 00 15 |
| MERCE | 201 410 21 15 |
| MERCE | 202 410 12 15 |
| MERCE | A124 410 00 15 |
| MERCE | A201 410 21 15 |
| MERCE | A202 410 12 15 |
| METALCAUCH | 00953 |
| METZGER | 8073502 |
| MEYLE | 014 152 0035 |
| MEYLE | 014 152 0038 |
| MEYLE | 014 152 2114/HD |
| OPTIMAL | F8-5016 |
| OSSCA | 06549 |
| PATRON | PSE5000 |
| PLYOM | P766539 |
| QUINTON HA | EM2506 |
| SASIC | 2956039 |
| SCHNIEDER | BZS35.00200 |
| SCHNIEDER | BZS35.00208 |
| SPICER | X-10140-00 |
| STC | T400953 |
| STELLOX | 07-10008-SX |
| STELLOX | 07-10029-SX |
| Storm | F1187 |
| TALOSA | 62-06886 |
| TOPRAN | 400 237 |
| TOPRAN | 400 249 |
| TRICLO | 673609 |
| TRISCAN | 8540 23308 |
| TTC | 02.34.002 |
| UNIGOM | 381010 |
| VAICO | V30-1154 |
| VAICO | V30-18101 |
| VAICO | V30-18116 |
| VEMA | 500025 |
| VEMA | VE5296 |
| WILMINK | WG1054138 |
| WILMINK | WG1054147 |
| WILMINK | WG1433189 |
| WILMINK | WG1922747 |
| WILMINK | WG1922752 |
| WILMINK | WG2238649 |
| WXQP | 160219 |
| WXQP | 160223 |
| WXQP | 160225 |
| WXQP | 160247 |
| WXQP | 160251 |
| WXQP | 160253 |
| alp | ALP-000380 |
| hajus Auto | 4131011 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przegub tarczowy 10 86 0014 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Przegub tarczowy
Złącza wału napędowego są używane do łączenia dwóch wałów napędowych. Złącza te mają jedno złącze męskie i jedno złącze żeńskie, które tworzą płynne połączenie między dwoma wałami napędowymi. Są niezbędne przy łączeniu silników ze skrzyniami biegów lub innymi elementami mechanicznymi.
Łączniki krzyżowe są używane w połączeniu ze złączami wałów napędowych, aby połączyć dwa wały napędowe jako system nadmiarowy. Łączniki krzyżowe wału napędowego mają trzy połączenia - każde połączenie łączy się z jednym końcem wtórnego wału napędowego. Po połączeniu napęd dodatkowy może funkcjonować bez napędu podstawowego, co poprawia wydajność, zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość.
Innym zastosowaniem łączników wałów napędowych i połączeń krzyżowych jest tworzenie sieci komunikacyjnych między wieloma urządzeniami. Producenci samochodów używają krzyżaków do łączenia podłużnych i poprzecznych wałów napędowych. Jest to tzw. konfiguracja V. Pozwala to na synchronizację obrotów silnika, ponieważ każda skrzynia biegów napędza własną oś.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
