- Długość 1/Długość 2 [mm]: 302
- Wymiar gwintu: MM10X1.5 RHT
- Średnica [mm]: 8
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,457
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
3RG | 21895 |
AKRON-MALÒ | 23684 |
APEC | AST4081 |
BENDIX | 042736B |
BGA | LS9705 |
CAUTEX | 770813 |
COMLINE | CSL7029 |
CORTECO | 49400347 |
DELPHI | TC961 |
DENCKERMAN | D140103 |
DJ PARTS | DL1300 |
DYS | 30-89032 |
FAG | 818 0264 10 |
FEBI | 14300 |
FIRST LINE | FDL6446 |
FRAP | F2219 |
GSP | S100157 |
JPG | 4940400100 |
KAMOKA | 9030301 |
KAWE | 8500 27601 |
KLOKKERH | 9036370 |
KRAFT AUTO | 4306365 |
LEMFO | 20169 01 |
LEMFO | 21678 |
LEMFO | 21678 02 |
LYNXAUTO | C7306LR |
MAPCO | 19914 |
MAPCO | 19914HPS |
MAXGEAR | 72-1475 |
METALCAUCH | 59482 |
METZGER | 53014618 |
METZGER | 83014618 |
MEYLE | 516 060 0000/HD |
MEYLE | 516 060 0017 |
MOOG | VV-DS-0019 |
MOOG | VV-LS-0481 |
MOTAQUIP | LVSL717 |
MOTAQUIP | VSL717 |
MS | 21678-PCS-MS |
NAPA | NST4081 |
NK | 5114806 |
NK | 5114806PRO |
OCAP | 0501681 |
OPTIMAL | G7-546 |
PEX | 12.05.112 |
QUINTON HA | QLS1521S |
REDAELLI R | 9503 |
REDAELLI R | 9503K |
RHIAG | 44.28.735 |
RTS | 97-07021 |
RUV | 916515 |
RUV | 916534 |
SIDEM | 67660 |
SIDEM | 67666 |
SKF | VKDS 346028 |
SPIDAN | 50330 |
STELLOX | 56-02361-SX |
STELLOX | 56-02361A-SX |
SWAG | 55 79 0002 |
TALOSA | 50-03809 |
TRISCAN | 8500 27601 |
TRW | JTS121 |
TRW | JTS423 |
USN | SP260134 |
VEMA | 22682 |
VOLVO | 1387860 |
VOLVO | 13878608 |
VOLVO | 30714686 |
VOLVO | 31212730 |
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.