- Długość 1/Długość 2 [mm]: 116
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,222
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
3RG | 21518 |
AKRON-MALÒ | 24332 |
APEC | AST4054 |
ASAM | 70629 |
BENDIX | 042775B |
BIRTH | BS0035 |
BOGE | 87-728-A |
BORG BECK | BDL6539 |
BSG | BSG 60-310-020 |
BSG | BSG 90-310-066 |
CAUTEX | 180922 |
COMLINE | CSL5019 |
CORTECO | 49399228 |
DELPHI | TC1129 |
DENCKERMAN | D140080 |
DJ PARTS | DL1356 |
DYS | 30-72929 |
FAG | 818 0182 10 |
FEBI | 17114 |
FEBI | 18279 |
FEBI | 280301 |
FIRST LINE | FDL6539 |
GSP | 512580 |
JPG | 1140402870 |
KAMOKA | 9030282 |
KAWE | 8500 10604 |
KRAFT AUTO | 4300233 |
LEMFO | 25800 |
LEMFO | 25800 01 |
LYNXAUTO | C7224L |
MAG | 301191623390 |
MAPCO | 59854 |
MAXGEAR | 72-1094 |
MERCE | 901 320 02 89 |
MERCE | A 901 320 02 89 |
METALCAUCH | 05059 |
METZGER | 53037301 |
MEYLE | 036 060 0289 |
MOOG | ME-LS-1977 |
MOTAQUIP | VSL803 |
MS | 25800-PCS-MS |
NAPA | NST4054 |
NK | 5113307 |
OCAP | 0591514 |
OPTIMAL | G7-625 |
PEX | 12.05.451 |
QUINTON HA | QLS3316S |
REDAELLI R | ME0289 |
RHIAG | 28.20.737 |
RTS | 97-01479-2 |
SIDEM | 63566 |
SKF | VKDS 348024 |
SPIDAN | 57133 |
STELLOX | 56-01021-SX |
STELLOX | 56-01021A-SX |
SWAG | 10 79 0082 |
SWAG | 10 91 8279 |
TALOSA | 50-01872 |
TOPRAN | 109 984 |
TRISCAN | 8500 10604 |
TRW | JTS497 |
TRW | JTSB0124 |
VAG | 2D0 411 051 |
VEMA | 23439 |
VW | 2D0411051 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.