- Długość 1/Długość 2 [mm]: 201
- Wymiar gwintu: MM12X1.5 RHT
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,6
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
APEC | AST4616 |
ASAM | 76766 |
AUDI | 7L0505466C |
AUDI | 7L0505466D |
BENDIX | 042511B |
BENDIX | 047747B |
BIRTH | BD0023 |
BORG BECK | BDL6821 |
BSG | BSG 90-310-113 |
CAUTEX | 774123 |
COMLINE | CSL6075 |
CORTECO | 49399647 |
DELPHI | TC1799 |
DENCKERMAN | D140191 |
DYS | 30-88438 |
FAG | 818 0524 10 |
FEBEST | 2323-001RH |
FEBI | 101042 |
FIRST LINE | FDL6821 |
GSP | S050050 |
JPG | 1150501180 |
KAMOKA | 9030289 |
KAWE | 8500 29639 |
LEMFO | 26051 |
LEMFO | 26051 02 |
LEMFO | 31897 01 |
LYNXAUTO | C7302R |
MAG | 301191625670 |
MAPCO | 51734 |
MAXGEAR | 72-1807 |
METZGER | 53009214 |
MEYLE | 116 060 0022 |
MEYLE | 116 060 0022/HD |
MEYLE | 116 060 0054 |
MOOG | VO-LS-4398 |
MOTAQUIP | LVSL1338 |
MS | 26051-PCS-MS |
MS | 26051-SET-MS |
NAPA | NST4616 |
NK | 5114731 |
OCAP | 0584332 |
OPTIMAL | G7-1085 |
OPTIMAL | G7-1085S |
PORSC | 955.333.070.10 |
PORSC | 95533307021 |
QUINTON HA | QLS3567S |
RTS | 97-95925-1 |
SIDEM | 63665 |
SIDEM | 63763 |
SKF | VKDS 441006 |
SPIDAN | 40510 |
SPIDAN | 51499 |
STELLOX | 56-05047-SX |
SWAG | 30 10 1042 |
TALOSA | 50-01078 |
TALOSA | 50-13194 |
TOPRAN | 112 005 |
TRISCAN | 8500 29639 |
TRW | JTS522 |
VAG | 7L0 505 466A |
VAG | 7L0 505 466B |
VAG | 7L0 505 466C |
VAG | 7L0 505 466D |
VEMA | 25076 |
VW | 7L0505466A |
VW | 7L0505466B |
VW | 7L0505466C |
VW | 7L0505466D |
WILMINK | WG1993171 |
WILMINK | WG2029731 |
WILMINK | WG2040494 |
WILMINK | WG2239868 |
WILMINK | WG2290934 |
AUDI
|
PORSCHE
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.