- Długość 1/Długość 2 [mm]: 117
- Wymiar gwintu: MM14X1.5 RHT
- Średnica [mm]: 10
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,593
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AKRON-MALÒ | 24326 |
APEC | AST4593 |
ASVA | 1623-164R |
BENDIX | 042587B |
BGA | LS5676 |
BIRTH | BX0167 |
BORG BECK | BDL6965 |
BSG | BSG 60-310-170 |
COMLINE | CSL7293 |
CORTECO | 49399126 |
DELPHI | TC2259 |
DENCKERMAN | D140418 |
DYS | 30-72031 |
FAG | 818 0522 10 |
FEBEST | 1623-164R |
FEBI | 29504 |
FIRST LINE | FDL6965 |
GSP | S050292 |
JPG | 1350500900 |
KAMOKA | 9030193 |
KAWE | 8500 23644 |
LEMFO | 34469 01 |
LYNXAUTO | C7221LR |
MAG | 301191623650 |
MAPCO | 52874/2HPS |
MAPCO | 52874HPS |
MAXGEAR | 72-2746 |
MERCE | 164 320 12 32 |
MERCE | A 164 320 12 32 |
METZGER | 53042419 |
MEYLE | 016 060 0033 |
MOOG | ME-LS-4699 |
MOTAQUIP | LVSL1273 |
MS | 34469-PCS-MS |
NAPA | NST4593 |
NK | 5113331 |
OCAP | 0502676 |
OPTIMAL | G7-1171 |
QUINTON HA | QLS3524S |
REDAELLI R | ME1232 |
REDAELLI R | ME527 |
RTS | 97-01464 |
SIDEM | 49066 |
SKF | VKDS 448020 |
SPIDAN | 46638 |
STELLOX | 56-00542-SX |
SWAG | 10 92 9504 |
Stark | SKST-0230272 |
TALOSA | 50-00524 |
TOPRAN | 401 346 |
TRISCAN | 8500 23644 |
TRW | JTS617 |
WILMINK | WG1992895 |
WILMINK | WG2027288 |
WILMINK | WG2040666 |
WILMINK | WG2250865 |
WILMINK | WG2290451 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.