Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
BLUEPRINT | ADK88501 |
DELPHI | TC1420 |
FEBI | 27981 |
FIRST LINE | FDL6484 |
FIRST LINE | FDL6740 |
HYUNDAI | 56830-36000 |
HYUNDAI | 5683036000 |
LEMFO | 15284 01 |
LEMFO | 1528401 |
METZGER | MI-8780 |
METZGER | MI8780 |
MEYLE | 32-16 060 0010 |
MEYLE | 32160600010 |
MEYLE | 33-16 060 0001 |
MEYLE | 33-16 060 0002 |
MEYLE | 33-16 060 0003 |
MEYLE | 33160600001 |
MEYLE | 33160600002 |
MEYLE | 33160600003 |
MITSUBISHI | 4056A038 |
MITSUBISHI | MB518780 |
MITSUBISHI | MB573540 |
MONROE | L42601 |
MOOG | MI-LS-2376 |
MOOG | MILS2376 |
MOOG | SZ-LS-10095 |
MOOG | SZLS10095 |
NAPA | NST4156 |
NAPA | NST4357 |
QUINTON HA | QLS3493S |
RUV | 917707 |
SCHAEFFLER | 818 0058 10 |
SCHAEFFLER | 818005810 |
SIDEM | 71065 |
SUZUK | 42311-60A00 |
SUZUK | 42311-85C00 |
SUZUK | 4231160A00 |
SUZUK | 4231185C00 |
SUZUK | 42420-67D00 |
SUZUK | 4242067D00 |
SWAG | 80 92 7981 |
SWAG | 80927981 |
TRW | JTS241 |
TRW | JTS296 |
HYUNDAI
|
MITSUBISHI
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
FAG jest jednym ze światowych liderów w produkcji łożysk dla przemysłu motoryzacyjnego. Marka powstała w 1883 roku i należy do Schaeffler Group, drugiego co do wielkości producenta łożysk na świecie. Fabryki marki FAG znajdują się na całym świecie: w USA, Kanadzie, Portugalii, Włoszech, na Węgrzech, w Austrii i Indiach.
Pod marką FAG produkuje się oryginalne części dla największych marek samochodów: Alfa-Romeo, Daewoo, Seat, Skoda, Ford, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Porsche, Honda, Hyundai, Audi, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Scania , Suzuki, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen oraz Volvo. Pod znakiem towarowym FAG można znaleźć jednak także szereg części zamiennych, przeznaczonych na niezależny rynek wtórny.
Łożyska kół samochodowych to największa linia produkcyjna marki FAG. Wykonane z trwałych materiałów odpornych na korozję i ścieranie. Na uwagę zasługuje fakt, że elementy uszczelniające i smary stosowane w niektórych komponentach mogą wytrzymać temperaturę nawet powyżej 120 ° C. Ponadto dzięki doskonałej konstrukcji i optymalnemu współczynnikowi tarcia, łożyska FAG wytwarzają niewielki hałas.