- Pręt/Rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Parzyste numery artykułów: 818 0075 10
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
BMW | 31 30 6 781 548 |
BMW | 31 35 4 014 532 |
BMW | 31 35 6 760 986 |
BMW | 31 35 6 769 500 |
BMW | 31306781548 |
BMW | 31354014532 |
BMW | 31356760986 |
BMW | 31356769500 |
BMW | 4 014 532 |
BMW | 4014532 |
BMW | 6 760 986 |
BMW | 6 769 500 |
BMW | 6 781 548 |
BMW | 6760986 |
BMW | 6769500 |
BMW | 6781548 |
DELPHI | TC1389 |
FEBI | 24625 |
LEMFO | 27150 02 |
LEMFO | 2715002 |
METZGER | 7-522 |
METZGER | 7522 |
MEYLE | 316 060 0014/HD |
MEYLE | 3160600014HD |
MONROE | L11621 |
MOOG | BM-LS-3676 |
MOOG | BMLS3676 |
NAPA | NST4168 |
OPTIMAL | G7-1032 |
OPTIMAL | G71032 |
RUV | 915099 |
SCHAEFFLER | 818 0076 10 |
SCHAEFFLER | 818007610 |
SIDEM | 21265 |
SKF | VKDS 348507 |
SKF | VKDS348507 |
SWAG | 20 92 4625 |
SWAG | 20924625 |
TRW | JTS481 |
ALPINA
|
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
FAG jest jednym ze światowych liderów w produkcji łożysk dla przemysłu motoryzacyjnego. Marka powstała w 1883 roku i należy do Schaeffler Group, drugiego co do wielkości producenta łożysk na świecie. Fabryki marki FAG znajdują się na całym świecie: w USA, Kanadzie, Portugalii, Włoszech, na Węgrzech, w Austrii i Indiach.
Pod marką FAG produkuje się oryginalne części dla największych marek samochodów: Alfa-Romeo, Daewoo, Seat, Skoda, Ford, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Porsche, Honda, Hyundai, Audi, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Scania , Suzuki, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen oraz Volvo. Pod znakiem towarowym FAG można znaleźć jednak także szereg części zamiennych, przeznaczonych na niezależny rynek wtórny.
Łożyska kół samochodowych to największa linia produkcyjna marki FAG. Wykonane z trwałych materiałów odpornych na korozję i ścieranie. Na uwagę zasługuje fakt, że elementy uszczelniające i smary stosowane w niektórych komponentach mogą wytrzymać temperaturę nawet powyżej 120 ° C. Ponadto dzięki doskonałej konstrukcji i optymalnemu współczynnikowi tarcia, łożyska FAG wytwarzają niewielki hałas.