- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Lokalizacja w aucie: Z lewej
- Lokalizacja w aucie: Z prawej
- Pręt/Rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Materiał: Stal
- Długość [mm]: 276
- Gwint zewn. [mm]: M10 x 1,50 RHT M
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 260095 |
AKRON-MALÒ | 24158 |
BENDIX | 042811B |
BIRTH | BX0010 |
BORG BECK | BDL6684 |
DELPHI | TC2055 |
DENCKERMAN | D140117 |
DITAS | A2-5495 |
DITAS | DSR1138 |
FAI | SS2310 |
FEBI | 19333 |
FIRST LINE | FDL6684 |
FORTUNE LI | FZ7098 |
FRAP | 2579 |
KAGER | 85-0097 |
KAMOKA | 9949468 |
LEMFO | 019390050524 |
LEMFO | 019390072524 |
LEMFO | 019390074524-01 |
LEMFO | 019392023524 |
LEMFO | 25172 |
LEMFO | 2517202 |
MAPCO | 49895 |
MAPCO | 49895HPS |
MERCE | 2033200489 |
MERCE | 2033202589 |
MERCE | 2033202889 |
METZGER | 53041118 |
METZGER | ME-512 |
MEYLE | 0160600002 |
MEYLE | 0160600002/HD |
MONROE | L23613 |
MOOG | ME-LS-1759 |
NK | 5113337 |
OCAP | 0501792 |
OPTIMAL | G7-702 |
PEX | 12.05.417 |
QUINTON HA | QLS3336S |
RTS | 97-00808 |
RUV | 915185 |
SASIC | 2306037 |
SBS | 19145113337 |
SIDEM | 49468 |
SPIDAN | 45697 |
SWAG | 10919333 |
TOPRAN | 400616 |
TRISCAN | 850023613 |
TRW | JTS407 |
TTC | 02.30.050 |
VAICO | V30-0773 |
VEMO | V30-0773 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
Flennor to niemiecka marka części samochodowych. Producent działa na rynku od 1935 roku. Ponad 85 lat w produkcji części do samochodów sprawiło, że dzisiaj firma uchodzi za specjalistę w swoim obszarze. Przedsiębiorstwo Flennor jest bowiem mocno wyspecjalizowane. Koncentracja na doskonaleniu niewielu kategorii produktowych sprawiła, żę części Flennor są dzisiaj bliskie perfekcji. W fabrykach producenta powstają rozmaite części układu rozrządu. Obok pasków rozrządu, produkowane są również rolki, napinacze, a także wszelkie zawory i śruby niezbędne w tym układzie. Wysoko cenione są także pompy wody Flennor. Wymienione produkty zdecydowanie stanowią główną oś produkcji. Niemniej jednak w ofercie pojawiają również części z innych kategorii, w tym między innymi świece żarowe, łożyska kół, przewody paliwowe oraz pióra wycieraczek.
Marka Flennor od początku istnienia była związana z Niemcami. Do dzisiaj to w tym kraju znajduje się główna siedziba firmy, jej biura, najważniejsza fabryka oraz centrum dystrybucyjne. Jednak przedsiębiorstwo stało się podmiotem działającymi w skali światowej. Produkcja odbywa się również w Czechach i Chinach, a centra dystrybucyjne są zlokalizowane w licznych krajach europejskich, w Azji oraz Ameryce Północnej.