- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Lokalizacja w aucie: Z obu stron
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ilość na oś: 2
- Ciężar netto [kg]: 0,41
- Ciężar brutto [kg]: 0,45
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 260241 |
AKRON-MALÒ | 15674 |
ALANKO | 341750 |
AUTOMEGA | 1003500615 |
AUTOMEGA | 3003500615 |
BENDIX | 042966B |
BIRTH | BX0045 |
BSG | BSG 65-310-036 |
DEEZA | OP-L120 |
DELPHI | TC2085 |
DENCKERMAN | D140073 |
DITAS | A2-4002 |
DITAS | D2-4002 |
FAI | SS2376 |
FEBI | 22379 |
FIAT | 51741130 |
FIAT | 51803183 |
FLENNOR | FL768-H |
FORMPART | 2008012 |
JPG | 880350603 |
KAGER | 85-0337 |
KAMOKA | 999863 |
KAWE | FL768-H |
KRAFT AUTO | 4301565 |
LEMFO | 27730 |
LEMFO | 27730 02 |
MAPCO | 49749 |
MAPCO | 49749HPS |
METALCAUCH | 04977 |
METZGER | 5-513 |
METZGER | 53003718 |
METZGER | 83003718 |
MEYLE | 616 060 0004 |
MEYLE | 616 060 0004/HD |
MONROE | L24606 |
MOOG | OP-LS-2080 |
OCAP | 0503805 |
OPEL | 13237130 |
OPEL | 24417251 |
OPEL | 3 50 603 |
OPEL | 3 50 615 |
OPTIMAL | G7-879 |
QUINTON HA | QLS3311S |
QWP | WSS292 |
RIDEX | 3229S0027 |
RIW | OP4007 |
RIW | OP4020 |
RTS | 97-90390 |
RUV | 915391 |
SAAB | 13237130 |
SAAB | 24417251 |
SAAB | 3 50 603 |
SAAB | 3 50 615 |
SASIC | 2306052 |
SASIC | 9005019 |
SIDEM | 9863 |
SPIDAN | 57197 |
STC | T404977 |
SWAG | 40 92 23 79 |
SWAG | 40 92 2379 |
TOPRAN | 207 663 |
TRISCAN | 8500 24606 |
TRW | JTS462 |
VAICO | V40-0444 |
VAUXH | 13237130 |
VAUXH | 24417251 |
VAUXH | 3 50 603 |
VAUXH | 3 50 615 |
FIAT
|
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.