- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Lokalizacja w aucie: Z lewej
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z dodatkami
- Parzyste numery artykułów: JTS455
Dodaj opinię
(13.03.2022)
Opinia wystawiona dla Łącznik stabilizatora TRW JTS283
(10.11.2021)
Opinia wystawiona dla Łącznik stabilizatora TRW JTS642
(11.12.2015)
Opinia wystawiona dla Łącznik stabilizatora TRW JTS295
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 260240 |
BENDIX | 042877B |
BENDIX | 042885B |
BLUEPRINT | ADN18557 |
BORG BECK | BDL6579 |
DELPHI | TC1131 |
DITAS | A24529 |
DITAS | DSR1021 |
FAG | 818 0205 10 |
FEBI | 19867 |
FEBI | 42592 |
FIRST LINE | FDL6579 |
HBJAKOPART | J4961039 |
LEMFO | 25814 |
LEMFO | 25814 01 |
MAPCO | 49109 |
MAPCO | 49109HPS |
METZGER | 53003511 |
METZGER | 5509 |
MEYLE | 616 060 0007/HD |
MGA | SA8197 |
MONROE | L10610 |
MOOG | RE-LS-1058 |
NISSA | 54616-00Q0C |
NISSA | 54616-00QAB |
NK | 5113615 |
OCAP | 0593812 |
OPEL | 45 00 198 |
OPEL | 91160498 |
OPEL | 9160498 |
OPEL | 93192673 |
OPTIMAL | G7-774 |
PEX | 1205515 |
QUINTON HA | QLS3267S |
RENAU | 77 00 302 165 |
RENAU | 77 00 309 070 |
RENAU | 82 00 713 522 |
RTS | 97-90490-2 |
RUV | 915566 |
SIDEM | 5664 |
SKF | VKDS 346005 |
SWAG | 60919867 |
SWAG | 82942592 |
TALOSA | 5006318 |
TRISCAN | 850010610 |
VAUXH | 44 18 192 |
VAUXH | 91160498 |
VAUXH | 9160498 |
VAUXH | 93192673 |
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.