Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | K19898 |
ABE | C7F006ABE |
ADRIAUTO | 11.0297.1 |
APEC | BBC3110 |
APEC | CAB1110 |
ATE | 24.3727-0578.2 |
BORG BECK | BKB2861 |
BOSCH | 1 987 477 975 |
CABOR | 12.0718 |
CAUTEX | 761021 |
CEF | FA02291 |
COFLE | 12.0718 |
COFLE | 92.12.0718 |
FEBI | 101804 |
FEBI | 16919 |
FERODO | FHB434516 |
FIAT | 51846219 |
FIAT | 55701946 |
FIAT | 55704106 |
FIRST LINE | FKB2861 |
FTE | 9250287 |
FTE | FBS09067 |
HAVAM | KA93193 |
HELLA | 8AS 355 661-291 |
HIRSCH/RIC | 01120295 |
IDROMEC | RMT53476 |
JAPANPAR | BC-0247 |
JAPKO | 1310247 |
KAWE | 24.1145 |
LPR | C0307B |
MAXGEAR | 32-0557 |
METZGER | 12.0718 |
MOTAQUIP | VVB1359 |
NK | 9023132 |
QUINTON HA | BC3927 |
SEIM | 703507 |
SEIM | 803506 |
SWAG | 70 10 1804 |
Stark | SKCPB-1050003 |
TEXTAR | 44022000 |
TRISCAN | 8140 15194 |
TRW | GCH453 |
UNI | GVC4250 |
WILMINK | WG2240001 |
FIAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Linki i cięgna hamulcowe to podstawowe elementy układu hamulca postojowego. Dzięki nim możliwe jest unieruchomienie pojazdu po jego zaparkowaniu. Warto o tym pamiętać, gdyż nawet przy niewielkim nachyleniu terenu samochód może się stoczyć, jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony za pomocą hamulca postojowego.
Hamulec postojowy, powszechnie nazywany hamulcem ręcznym, bywa niedoceniany przez kierowców, w rzeczywistości jednak jest absolutnie niezbędny, aby zachować bezpieczeństwo. Przydaje się nie tylko podczas dłuższego postoju, ale często również w trasie, na przykład gdy konieczne jest zatrzymanie się na wzniesieniu. W takiej sytuacji kierowca pociąga wajchę, co prowadzi do naprężenia linki hamulcowej. W ten sposób siła przekazywana jest na zaciski hamulcowe, które blokują koła.
Ze względu na relatywnie rzadkie wykorzystywanie hamulca ręcznego, zwykle układ ten sprawuje się dobrze przez długie lata. Należy jednak uważać, aby nie doprowadzić do jego zniszczenia właśnie przez zbyt rzadkie użytkowanie. Brak aktywności powoduje bowiem, że na powierzchni poszczególnych elementów układu hamulcowego, w tym również na lince hamulcowej, gromadzą się zanieczyszczenia oraz powstaje rdza. Jeżeli chodzi o linki i cięgna, mogą one ulec rozprężeniu, zarówno w przypadku niewielkiej, jak i wystarczającej aktywności hamulca ręcznego. Ponadto, dłuższa eksploatacja prowadzi do przetarcia linki hamulcowej. Dlatego też polecane są regularne przeglądy stanu hamulca, w tym linki oraz natychmiastowa wymiana tego elementu, jeżeli nie pracuje on w pełni sprawnie.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.