Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 1J0 498 625 |
| AUDI | 1J0 498 625 A |
| AUDI | 1J0 598 625 |
| AUDI | 1J0 598 625 A |
| BENDIX | 050064B |
| BENDIX | 051248B |
| BORG BECK | BWK719 |
| DIAMAX | R1003K |
| DYS | 40-VW-9937 |
| EUROREPAR | 1623958680 |
| EUROREPAR | 1681942580 |
| FAG | 713 6100 20 |
| FAG | 713 8006 10 |
| FIRST LINE | FBK719 |
| GSP | GK3455A |
| IJS GROUP | 10-1370 |
| IJS GROUP | 10-1370R |
| KEY PARTS | KWB719 |
| KIA | 0K201 33047 |
| KLOTZ | 10/02 |
| KLOTZ | 41315 |
| LORETT | KRT1595 |
| MAXGEAR | 33-0382 |
| MAZDA | B455-33-047C |
| MAZDA | B455-33-047D |
| METELLI | 19-1595 |
| NATIONAL | NBK2004 |
| NK | 754728 |
| NSK EUROPE | KH10001 |
| NSK EUROPE | ZA-40BWD06J |
| NSK EUROPE | ZA-40BWD06JCA85** D |
| NSK EUROPE | ZA-40BWD06JCA85** E |
| OPTIMAL | 101113 |
| OPTIMAL | 101113L |
| RUV | 5722 |
| RUV | 5722D |
| SBS | 1401754728 |
| SBS | 754728 |
| SEAT | 1J0 498 625 |
| SEAT | 1J0 598 625 |
| SEAT | 1J0 598 625 A |
| SKF | VKBA 3455 |
| SKODA | 1J0 498 625 |
| SKODA | 1J0 598 625 |
| SKODA | 1J0 598 625 A |
| STELLOX | 43-28056-SX |
| SWAG | 32 92 1883 |
| SWAG | 91 93 0087 |
| TOPRAN | 108 320 |
| TOPRAN | 111 891 |
| TRICLO | 913133 |
| TRISCAN | 8530 29122 |
| TRISCAN | 853029122 |
| Technika | KR83 |
| VAG | 1J0 498 |
| VW FAW | L 1J0 407 625 |
| VW SVW | L 1J0 407 625 |
| VW | 1J0 407 625 |
| VW | 1J0 498 625 |
| VW | 1J0 598 625 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.
