Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | 410010 |
| ASHUKI | 1410-5090 |
| AUTOKIT | 01.225 |
| AUTOKIT | 01246 |
| AUTOKIT | 01871 |
| BBFREDLINE | 24DW008 |
| BLUEPRINT | ADG08202 |
| BLUEPRINT | ADG08255 |
| BLUEPRINT | ADG08255C |
| BLUEPRINT | ADG08256C |
| CHEVR | 09267-34001 |
| CHEVR | 09267-34002 |
| CHEVR | 0926734003 |
| CHEVR | 09381-67001 |
| CHEVR | 90065431 |
| CHEVR | 90236116 |
| CHEVR | 94535121 |
| CHEVR | 94535246 |
| CHEVR | 94535247 |
| CHEVR | 94535248 |
| CHEVR | 94536117 |
| CHEVR | 94536118 |
| CHEVR | 95983139 |
| COMLINE | CBK251 |
| CORTECO | 19017415 |
| CORTECO | 19019676 |
| DAEWOO | 90279331 |
| DAEWOO | 94535249 |
| FAG | 713 6441 60 |
| FAG | 713 6446 60 |
| FEBEST | DAC34640037 |
| FEBI | 03096 |
| FEBI | 03270 |
| FEBI | 31690 |
| GSP | GK3256 |
| HBJAKOPART | J4700904 |
| HBJAKOPART | J4700905 |
| HBJAKOPART | J4700910 |
| HBJAKOPART | J4700917 |
| HONGYAN | 24DW008 |
| IAP | 409-20063 |
| JAPANPAR | KK-10010 |
| KAVO PARTS | WBK-1002 |
| KAVO PARTS | WBK-1003 |
| LORETT | CR2173 |
| MAG | 361111181571 |
| MDR | MWB-F0010 |
| NIPPARTS | J4700904 |
| NIPPARTS | J4700905 |
| NIPPARTS | J4700910 |
| REPKIT | RKB1138 |
| REPKIT | RKB1598 |
| RPK | RPK13256 |
| RPK | RPK16630 |
| RUV | 5314 |
| SCT | SCP 1306 |
| SK | SK13256 |
| SK | SK16630 |
| SKF | VKBA 3256 |
| SKF | VKBA 3786 |
| SKF | VKBA 7643 |
| SNR | R153.14 |
| STELLOX | 40-30188-SX |
| STELLOX | 43-28011-SX |
| STELLOX | 43-28150-SX |
CHEVROLET
|
DAEWOO
|
ISUZU
|
LADA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
JAPKO to marka należąca do Japanparts –– międzynarodowej firmy dystrybucyjnej z siedzibą we Włoszech. Przedsiębiorstwo działa na rynku od ponad 20 lat, zajmując się importem i dystrybucją rozmaitych zamiennych części samochodowych. JAPKO to jedna z głównych marek należących do Japanparts.
Części samochodowe JAPKO to elementy klasyfikowane w czterech różnych grupach produktowych. Pierwsza z nich to linia obróbki. Znajdziemy w niej m.in. tłoki i głowice JAPKO, a także inne części metalowe wykonane z dużą precyzję. Do linii mechanicznej zaliczane są auto części JAPKO bezpośrednio odpowiedzialne za działanie poszczególnych mechanizmów. Wśród nich znajdują się paski klinowe, napinacze, tarcze hamulcowe, filtry samochodowe i wiele więcej. Trzecią grupę produktową stanowi linia elektryczna, a w niej alternatory czy silniczki. Ofertę uzupełnia linia zawieszenia.
Części zamienne JAPKO to auto części dedykowane przede wszystkim samochodom japońskim i koreańskim, podobnie jak wszystkie produkty dystrybuowane przez podmioty z grupy Japanparts. Niemniej jednak w katalogu znaleźć można również części zamienne JAPKO do samochodów amerykańskich. Asortyment firmy Japanparts, a tym samym również marki JAPKO, jest stale poszerzany.
