Parametry:
- Tryb pracy: Hydrauliczny
- Długość [mm]: 90
- Szerokość [mm]: 69
- Wysokość [mm]: 28
- Wysokość [mm]: 20
- Średnica wewnętrzna [mm]: 33
- Średnica zewnętrzna [mm]: 70
- Średnica zewnętrzna [mm]: 62
Części samochodowe nr 1
Łożysko oporowe NPS N240N33
Kod produktu:
N240N33
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
Producent:
NPS
EAN:
3661929108818
Tryb pracy:
Hydrauliczny
Długość [mm]:
90
Szerokość [mm]:
69
Wysokość [mm]:
28
Wysokość [mm]:
20
Średnica wewnętrzna [mm]:
33
Średnica zewnętrzna [mm]:
70
Średnica zewnętrzna [mm]:
62
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Łożysko oporowe N240N33 firmy NPS
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla N240N33 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AISIN | BN-009 |
| AISIN | BN-065 |
| ASHIKA | 90-01-109 |
| ASHIKA | 90-01-187 |
| BLUEPRINT | ADN130157 |
| BLUEPRINT | ADN130219 |
| BLUEPRINT | ADN13313 |
| DELPHI | HD5539 |
| DENCKERMAN | K100682 |
| EXEDY | BRG415 |
| EXEDY | BRG472 |
| EXEDY | BRG730 |
| GEO | 1953900 |
| GEO | 1958281 |
| GEO | 1961711 |
| GMB | GC12010 |
| GMB | GC12110 |
| HBJAKOPART | J2401001 |
| INFIN | 3050203E18 |
| INFIN | 305020F001 |
| INFIN | 305021W718 |
| INFIN | 3050228E18 |
| INFIN | 305022J600 |
| INFIN | 305027F000 |
| JAPANPAR | CF-109 |
| JAPANPAR | CF-187 |
| JAPANPAR | CF-198 |
| JAPANPAR | CF-199 |
| JAPANPAR | J CF-109 |
| JAPANPAR | J CF-198 |
| JAPKO | 90109 |
| JAPKO | 90187 |
| KLAXCAR | 30071z |
| KOYO | RCTS33SA4 |
| LUK | 500 0486 60 |
| LUK | 620 0937 60 |
| LUK | 623 1983 60 |
| MDR | MCB-1198 |
| MEATDORIA | 90108 |
| MECARM | MR8362 |
| NIPPARTS | J2401012 |
| NIPPARTS | J2401030 |
| NISSA | 302109X200 |
| NISSA | 30502-03E21 |
| NISSA | 30502-28E00 |
| NISSA | 30502-28E01 |
| NISSA | 30502-56A00 |
| NISSA | 3050203E18 |
| NISSA | 3050203E20 |
| NISSA | 3050203E24 |
| NISSA | 305020W718 |
| NISSA | 305021W724 |
| NISSA | 3050228E18 |
| NISSA | 3050228E19 |
| NISSA | 3050228E20 |
| NISSA | 3050228E24 |
| NISSA | 305022J600 |
| NISSA | 3050231U20 |
| NISSA | 3050231U22 |
| NISSA | 3050241U20 |
| NISSA | 3050256A60 |
| NISSA | 3050296E20 |
| NPS | TKS62-5/32K |
| NSK | 62TKA3311 |
| NTN | FCR622872E |
| NTN | FCR6232142E |
| OPEL | 30502-18E18 |
| OPTIMAL | CS0132 |
| RAICAM | 993.1 |
| RELIANT | 30502-03E18 |
| RELIANT | 30502-28E18 |
| ROVER | 30502-28E18 |
| RYMEC | EQ5539170 |
| SACHS | 3 151 600 527 |
| SACHS | 3 151 854 001 |
| SACHS | 3 151 996 901 |
| SACHS | 3000 954 590 |
| SASIC | 9001198 |
| SKF | VKC3581 |
| SNR | BAC368.09 |
| TECHN | 30502-56A60 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Łożysko oporowe N240N33 pasuje do Twojego auta
CARBODIES
|
FORD
|
LTI
|
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Łożysko oporowe
Sprzęgło to jeden z najbardziej istotnych elementów pojazdu. Zasada jego działania nie należy do skomplikowanych. Wciśnięcie pedału sprzęgła powoduje, że siłownik naciska na sprężynę sprzęgła przez łożysko oporowe i dochodzi do wysprzęglenia, które pozwala na zmianę przełożenia. By sprzęgło działało prawidłowo istotnym jest, by podzespoły z nim współpracujące były w odpowiednio dobrej kondycji.
Łożysko oporowe sprzęgła osadzone jest na osi sprzęgła samochodowego i pokonuje opór centralnej sprężyny sprzęgła (stąd nazwa). W branży podzespół ten określa się także niekiedy łożyskiem wyciskowym sprzęgła. Łożysko oporowe to element bezobsługowy, którego nie da się nasmarować, pozbyć się luzów, czy nawet sprawdzić stanu tego podzespołu.
Nie jest to jednak element, który ulega częstym usterkom. Niemniej jednak dochodzi niekiedy do awarii. Typowym objawem będzie m.in. chrobotanie z okolic napędu sprzęgła. Jeżeli dźwięki te będą zanikać w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła, to będzie to świadczyć o naturalnym zużyciu eksploatacyjnym łożyska oraz konieczności jego wymiany. Z wymianą nie należy zwlekać, bo może dojść do całkowitego zniszczenia łożyska, co uniemożliwi kierowcy zmianę biegów i tym samym dalszą jazdę.
Do usterek łożyska oporowego sprzęgła dochodzi przede wszystkim na skutek nieprawidłowego dociskania pedału sprzęgła, które nie pozwala na płynne odsunięcie tarczy sprzęgła od docisku. Ponadto trwałość tego podzespołu skraca zbyt długie trzymanie wciśniętego pedału sprzęgła np. podczas stania na światłach.
NPS
NPS to francuska firma motoryzacyjna. Jest to jeden z czołowych dystrybutorów części zamiennych dla samochodów osobowych i ciężarowych. Części samochodowe NPS to elementy przeznaczone dla pojazdów azjatyckich. Dlatego też dostawcy autoczęści dla NPS to głównie producenci z Azji choć we współpracy biorą udział również podmioty z innych części świata. Wśród głównych producentów części samochodowych, z którymi współpracuje NPS, należy wymienić takie marki, jak: Akebondo, Aisin, EXEDY czy Koyo.
Asortyment autoczęści NPS jest bardzo bogaty. Firma spełnia potrzeby większości rynku. W ofercie znajdują się elementy wszystkich najważniejszych układów. Klienci mają możliwość pełnego zaopatrzenia w części układu hamulcowego, kierowniczego czy też elektryki samochodowej. NPS dystrybuuje również elementy silnika, a także zestawy oraz pojedyncze części sprzęgieł. Ponadto, NPS sprowadza również mniej złożone części samochodowe. Coraz więcej referencji w katalogu dystrybutora stanowią filtry samochodowe. Wśród nich m.in. filtry powietrza i filtry oleju.
Firma NPS powstała w 1993 roku. Ponad ćwierć wieku doświadczenia pozwoliło wypracować wzorzec działania zapewniający sukces na całym świecie. Oddziały i magazyny firmy są dziś zlokalizowane w wielu krajach, głównie europejskich. Niemniej produkty marki NPS są eksportowane do krajów na całym świecie. Części NPS wyróżniają się wysoką jakością przy stosunkowo niskich cenach. Jednocześnie w ofercie firmy znajdziemy zarówno produkty klasy premium, jak i tańsze części samochodowe.
Nagrody
Dostawa
Płatności
