Parametry:
- Parzyste numery artykułów: 60 93 4458
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony
- Ciężar [kg]: 1,704
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z łożyskiem kulkowym
Części samochodowe nr 1
Łożysko SWAG 60 93 4457 (Oś przednia, z lewej strony)
Kod produktu:
60 93 4457
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
197,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688650191
Parzyste numery artykułów:
60 93 4458
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z lewej strony
Ciężar [kg]:
1,704
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Z łożyskiem kulkowym
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Mocowanie kolumny zawieszenia / amortyzatora SWAG o numerze 60 93 4457 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Mocowanie amortyzatora SWAG 60 93 4455 | 60 93 4455 |
| 1 szt. | Łożysko mocowania amortyzatora SWAG 60 54 0014 | 60 54 0014 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Mocowanie kolumny zawieszenia / amortyzatora 60 93 4457 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Łożysko SWAG 60 93 4457 (Oś przednia, z lewej strony)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SWAG w kategorii Mocowanie kolumny zawieszenia / amortyzatora
(08.06.2022)
Bmw e39 touring 2001r. Część pasuje, Póki co sprawuje się dobrze, kierownica w końcu zaczęła prawidłowo odbijać. Czas pokaże jak długo posłuży. Ogólnie polecam zakupu na iparts
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 20 54 0007 (Oś przednia, z lewej strony)
(13.01.2019)
Polecam , dobry produkt
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0013 (Oś przednia, z prawej)
(03.01.2018)
Polecam!
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0027 (Oś tylna strona lewa)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 60 93 4457 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 18408 |
| Aslyx | AS-201672 |
| BBR | 001-10-28998 |
| BBR | 001-10-29000 |
| BENDIX | 043761B |
| BILSTEIN | 12-228638 |
| BOGE | 87-678-A |
| CAUTEX | 020530 |
| CAUTEX | 020531 |
| CAUTEX | 752363 |
| CORTECO | 80004620 |
| DENCKERMAN | D600021 |
| DIAMAX | B1075 |
| DIAMAX | B1106 |
| DÜRER | KBA631 |
| DÜRER | KBA632 |
| EUROREPAR | 1638386780 |
| FAG | 814 0160 10 |
| FAG | 815 0079 30 |
| FARE SA | 10613 |
| FARE SA | 2430 |
| FARE-MX | 10613 |
| FARE-MX | 2430 |
| FEBI | 34457 |
| GOOM | SM-0101 |
| GOOM | SM-0425 |
| GSP | 532717S |
| HUTCHINSON | 599063 |
| HUTCHINSON | KS 151 |
| IMPERGOM | 36721/2 |
| IMPERGOM | 36722 |
| IMPERGOM | 36763 |
| KAMOKA | 209020 |
| KAMOKA | 209021 |
| KAVO PARTS | SSM-10135 |
| KAWE | 8500 25912 |
| KRAFTVOLL | 10010584 |
| KYB | SM1525 |
| LEMFO | 28886 01 |
| LTM | M14502 |
| MAXGEAR | 72-3486 |
| METZGER | 6490230 |
| MEYLE | 16-14 641 0027 |
| MONROE | L25912 |
| MONROE | MK152 |
| Motrio | 8671017906 |
| OCAP | 8400035 |
| OPENPARTS | SMT2023.10 |
| OPTIMAL | F8-6333 |
| PLYOM | P020530 |
| PLYOM | P752363 |
| PRT | 6105257 |
| PRT | 6105672 |
| QUINTON HA | EMA4956 |
| QUINTON HA | EMR4956 |
| RAPRO | R55431 |
| RAPRO | R55431/K |
| RENAU | 60 25 305 979 |
| RENAU | 60 25 305 979 S1 |
| RUV | 825522 |
| RUV | 825522S |
| SACHS | 802 191 |
| SASIC | 4001623 |
| SIDEM | 805408 |
| SIDEM | 805420 KIT |
| SKF | VKDA 35620 T |
| SNR | KB655.25 |
| SNR | KBLF41779 |
| SPIDAN CHA | 413318 |
| SPIDAN CHA | 413480 |
| STC | T404029 |
| STC | T405751 |
| STELLOX | 12-17372-SX |
| Storm | F10613 |
| TRISCAN | 8500 25912 |
| Technika | KSU6636 |
| alp | ALP-001671 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Mocowanie kolumny zawieszenia / amortyzatora 60 93 4457 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Mocowanie kolumny zawieszenia / amortyzatora
Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
