Parametry:
- Położenie / kąt: 1
- Położenie / kąt: 2
- Położenie / kąt: 3
- Położenie / kąt: 4
- Numer komponentu: 13-1864
- Numer komponentu: 13-1865
- Numer komponentu: 13-1866
- Numer komponentu: 13-1867
Części samochodowe nr 1
Łożysko wału rozrządu GLYCO N049/4N STD
Kod produktu:
N049/4N STD
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
GLYCO
EAN:
4060426397289
Numer katalogowy:
N049/4N
Położenie / kąt:
1
Położenie / kąt:
2
Położenie / kąt:
3
Położenie / kąt:
4
Numer komponentu:
13-1864
Numer komponentu:
13-1865
Numer komponentu:
13-1866
Numer komponentu:
13-1867
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Wałek rozrządu GLYCO o numerze N049/4N STD zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | GLYCO 13-1864 | 13-1864 |
| 1 szt. | GLYCO 13-1865 | 13-1865 |
| 1 szt. | GLYCO 13-1866 | 13-1866 |
| 1 szt. | GLYCO 13-1867 | 13-1867 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Wałek rozrządu N049/4N STD firmy GLYCO
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla N049/4N STD po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| KOLBENSCHM | 87 245 600 |
| KOLBENSCHM | 87 367 600 |
| MAN | 51.04410-0118 |
| MAN | 51.04410-0149 |
| MERCE | 403 051 0910 |
| MERCE | 403 051 1710 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Wałek rozrządu N049/4N STD pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Opinie kierowców i motoryzacyjnych ekspertów o olejach Fuchs. Czy warto wybrać olej silnikowy tej marki do swojego samochodu?
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Wałek rozrządu
Wałek rozrządu jest używany głównie w silnikach tłokowych (spalinowych), gdzie jest jest częścią mechanizmu rozrządu zaworowego, służy do otwierania zaworów dolotowych i wydechowych zgodnie z harmonogramem projektowym. Choć jest to co raz rzadsze zjawisko, wałek rozrządu można spotkać w starych pompach wtryskowych, w których są używane do uruchamiania elementów pompy. Te elementy dostarczają paliwo do poszczególnych kolektorów dolotowych lub cylindrów.
Wałek rozrządu to pręt, który obraca się i ślizga po maszynie, aby zamienić ruch obrotowy w ruch liniowy. Ta zmiana ruchu jest realizowana przez wałek rozrządu przesuwający się coraz bardziej od osi obrotu, gdy wałek rozrządu jest popychany przez maszynę.
Wałek rozrządu kontroluje zarówno dopływ paliwa, jak i wydalanie spalin. Składa się z kilku promieniowych krzywek, z których każda przesuwa zawory dolotowe lub wydechowe. Ten wałek rozrządu jest połączony z wałem korbowym za pomocą paska, łańcucha lub kół zębatych. Zapewnia to stały czas zaworów w stosunku do ruchu tłoków.
Wałki rozrządu do silników samochodowych są odlewane w całości z żeliwa. W wyjątkowych przypadkach również kute ze stali, następnie obrabiane mechanicznie i częściowo utwardzane, do czego zwykle stosuje się proces hartowania indukcyjnego.
GLYCO
Glyco to niemiecka marka części zamiennych, która jest znana z dostarczania doskonałych rozwiązań dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma zaopatruje największych producentów samochodów oraz niezależny rynek wtórny.
Za największy sukces marki należy uznać łożyska Glyco, które stały się najlepszym wyborem w branży motoryzacyjnej, głównie dzięki połączeniu doskonałej, niemieckiej technologii i atrakcyjnej cenie. Łożyska samochodowe tej marki to ekonomiczne i łatwe w naprawie podzespoły.
Firma Glyco oferuje pełen zakres łożysk samochodowych. Każdy z elementów słynie z doskonałego przenoszenia mocy, zmniejszania tarcia oraz zapobiegania zużyciu drogich części silnika spalinowego. O wysokiej jakości łożysk Glyco najlepiej świadczy to, że są one montowane jako części OE w ponad 10 milionach silników samochodowych - od małych silników elektrycznych, przez silniki ciężkich pojazdów użytkowych, aż po silniki samochodów sportowych.
Części Glyco to jednak nie tylko łożyska samochodowe. W ofercie marki znajdziecie także panewki korbowodowe, tulejki korbowodu, wałki rozrządu, zawory silnikowe czy też tarcze wałku korbowego. Wszystkie oferowane przez Glyco części samochodowe są produkowane zgodnie z tymi samymi rygorystycznymi normami, co części w jakości OE, co daje kierowcy gwarancję niezawodności i trwałości na długi czas.
Nagrody
Dostawa
Płatności
