Parametry:
- Długość [mm]: 90
- Materiał: PU (poliuretan)
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Ciężar [kg]: 0,073
Części samochodowe nr 1
Odbój amortyzatora SWAG 30 93 7127 (Oś przednia)
Kod produktu:
30 93 7127
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
40,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688371270
Długość [mm]:
90
Materiał:
PU (poliuretan)
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia
Ciężar [kg]:
0,073
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Czężci montażowe 30 93 7127 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Odbój amortyzatora SWAG 30 93 7127 (Oś przednia)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SWAG w kategorii Czężci montażowe
(13.01.2019)
Super produkt , sprawdzony i dobra cena
Opinia wystawiona dla Bufor SWAG 30 56 0001 (Oś przednia)
(07.11.2016)
żadnych zastrzezń nie posiadam. Zakup w tym sklepie przebiegł szybko i sprawnie.
Opinia wystawiona dla Odbój amortyzatora SWAG 30 91 8363 (Oś tylna)
(13.05.2013)
Przystępne ceny, szybka wysyłka :) PolecaM :)
Opinia wystawiona dla Odbój amortyzatora SWAG 30 56 0004 (Oś przednia)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 93 7127 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-159-00-0921 |
| AKRON-MALÒ | 17905 |
| ASHIKA | 159-00-0921 |
| AUDI | 4G0 412 131 |
| BAPMIC | BF0320330017 |
| BENDIX | 047412B |
| BIRTH | 52472 |
| BIRTH | 59213 |
| BOGE | 89-306-0 |
| DYS | 73-28619 |
| FEBEST | XOE-4G0412131 |
| FEBI | 37127 |
| GOOM | DCK-0274 |
| GSP-BR | 5406061PK |
| GSP-BR | 5406062PK |
| GSP | 5406061PK |
| GSP | 5406062PK |
| HART | 464 533 |
| HART | 464 692 |
| IMPERGOM | 37692 |
| IMPERGOM | 48651 |
| IMPERGOM | 51007 |
| IMPERGOM | 51080 |
| JAPANPAR | KTP-0921 |
| JAPKO | 1590921 |
| KAMOKA | 2019193 |
| KAUTEK | AU-BF008 |
| KAUTEK | AU-BK017 |
| KAUTEK | PE-BS029ST |
| KAUTEK | PE-BS103ST |
| KYB | 910258 |
| KYB | 910368 |
| LYNXAUTO | PR-7185 |
| MAGNUM T | A9A017MT |
| MAXGEAR | 72-4312 |
| MDR | GSP-5406061PK |
| MDR | GSP-5406062PK |
| MDR | MDA-70921 |
| MONROE AU | PK391 |
| MONROE | PK391 |
| MONROE | PK474 |
| OCAP | 8500291 |
| OPTIMAL | F8-7842 |
| SACHS | 900 306 |
| SKF | VKDP 33144 T |
| TALOSA | 49-10840 |
| TALOSA | 63-14264 |
| TOPRAN | 115 927 |
| TRIALLI | BC 1684 |
| VAICO | V10-3355 |
| VEMA | 380310 |
| VEMA | 44031 |
| VITAL SUSP | 516003 |
| VITAL SUSP | 516010 |
| WILMINK | WG2031212 |
| WILMINK | WG2253110 |
| vika | 44121784501 |
| vika | K41784901 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czężci montażowe 30 93 7127 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Czężci montażowe
Osłony i odboje to podstawowe akcesoria, które należy montować wraz z amortyzatorami. Zadaniami amortyzatorów samochodowych są łagodzenie wstrząsów oraz ochrona kół i innych podzespołów. Funkcją osłon i odbojów jest natomiast przede wszystkim ochrona amortyzatorów. Rzecz w tym, iż działanie amortyzatorów polega na przejęciu dużej siły wytworzonej podczas wjazdu w dziurę lub na dowolną nierówność. Pod wpływem tej siły dochodzi do jego poruszenia, prze co występuje ryzyko uderzenia w inne podzespoły. Zderzenie tego typu jest zagrożeniem zarówno dla amortyzatora, jak i sąsiednich podzespołów.
Odboje to niewielkie elementy, które zapobiegają wspomnianym zderzeniom. Przeważnie są wykonane z poliuretanu, co nadaje im dodatkowych właściwości, takich jak ochrona amortyzatorów przed korozją, czy też działaniem substancji chemicznych. Poza tym, poliuretan jest lepszym zabezpieczeniem od uszkodzeń mechanicznych niż guma, będąca alternatywnym materiałem, z którego również wykonuje się odboje. Wraz z odbojami zwykle sprzedawane są również osłony, które są wsparciem w ochronie amortyzatorów. Te gumowe elementy w mniejszym stopniu zapobiegają usterkom wskutek uderzeń, natomiast skutecznie zabezpieczają amortyzatory przed wtargnięciem zanieczyszczeń oraz wilgoci powodującej korozję.
Montowane przy amortyzatorach osłony i odboje to elementy niezwykle narażone na działanie rozmaitych czynników niszczących. Dlatego też stosunkowo szybko ulegają one zużyciu, które polega na ukruszeniu lub zmniejszeniu grubości tej części. Zwykle gołym okiem widać, że osłony i odboje należy jak najszybciej wymienić. Jest to konieczne również zawsze wtedy, gdy wymienia się amortyzatory.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
