Dodaj opinię
(05.11.2014)
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy TOPRAN 100 241
(05.11.2014)
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy TOPRAN 100 241
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AE | SVB10825 |
| AE | SVB12825 |
| AUDI | 034 903 137 |
| AUDI | 034 903 137A |
| BANDO | 2325 |
| BOSCH | 1 987 947 605 |
| BOSCH | 1 987 947 775 |
| CONTI | 11,2X820Ld |
| CONTI | AVX10X825 |
| DAYCO | 10A0825C |
| DAYCO | 11A0825C |
| DELPHI | VB110825 |
| FAI | 10AV0825 |
| FAI | 11AV0825 |
| FLENNOR | A5102 |
| FLENNOR | A5202 |
| GATES | 6213MC |
| GATES | 6313MC |
| HUTCHINSON | AV 10 815 (La 82 |
| HUTCHINSON | AV 10 La 825 |
| JPG | 1118000900 |
| JPG | 1118000909 |
| JPG | 1218000409 |
| KAGER | 26-0058 |
| KAGER | 26-0063 |
| KLAXCAR | 60120s |
| LEMFO | 14291 01 |
| LEMFO | 18257 01 |
| LYNXAUTO | 10X825LX |
| LYNXAUTO | 11X0820LX |
| MAG | 340101000825 |
| MAG | 340201000820 |
| MAPCO | 100825 |
| MAPCO | 112820 |
| MEYLE | 052 010 0825 |
| MEYLE | 052 112 0820 |
| MS | AVX-10X825-PCS-M |
| OPTI | AVX 10 x 825 |
| OPTI | AVX 11,2 x 820 |
| PROCODIS F | 10X0825 |
| QUINTON HA | QBG820 |
| ROULUNDS | 1A0825 |
| ROULUNDS | 2A0820 |
| SKF | VKMV 11.2x820 |
| SNR | CA10AV825 |
| STELLOX | 01-10825-SX |
| TRISCAN | 8640 100825 |
| TRISCAN | 8640 110820 |
| TTC | 08.19.095 |
| VW | 034 903 137 |
| VW | 034 903 137A |
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Pasek klinowy to podstawowy element układu napędowego w każdym samochodzie. To jedna z najbardziej istotnych części samochodowych, której awaria prowadzi niestety do natychmiastowego unieruchomienia pojazdu.
Do niedawna paski klinowe były proste w budowie. Wynika to z faktu, że zwykły one napędzać pojedyncze podzespoły, typu pompa wody. Rozwój motoryzacji wymusił jednak na konstruktorach konieczność projektowania pasków przekazujących większe ilości momentu na różne części samochodowe jednocześnie.
Nowa konstrukcja paska klinowego, używanego obecnie w samochodach, nosi nazwę wielorowkowego. Wyglądem taki pasek przypomina co najmniej kilka złożonych pasków klinowych w jeden. Taki pasek jest szerszy od poprzedników i tym samym bardziej wytrzymały na procesy eksploatacyjne. Ponadto umożliwia pracę kilku elementów osprzętu silnika samochodowego, jak np. pompę wspomagania czy też alternator.
Pasek klinowy jest zbudowany z kilku warstw. Żywotność paska jest ograniczona i z czasem wymaga on wymiany. Najlepiej pilnować się interwałów wymian, by nie doszło do całkowitego zerwania paska, które skutkuje groźnymi usterkami.
Do typowych objawów zużycia paska klinowego wielorowkowego trzeba zaliczyć przede wszystkim hałas podczas jego pracy (wzmożone piski). Co prawda piski mogą być generowane słabym naprężeniem paska, ale z reguły jest to jego zużycie eksploatacyjne. Innym symptomem zużycia będą mikropęknięcia na powierzchni paska.
Trwałość paska klinowego podyktowana jest przede wszystkim sposobem eksploatacji samochodu. Im bardziej intensywny tym krótsza żywotność. Z reguły pasek wytrzymuje bezproblemowo kilkadziesiąt tysięcy lub kilka lat pracy. Najlepiej, by stosować się do interwałów wymian, zalecanych przez producenta.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
