- Ilość zębów: 105
- Szerokość [mm]: 22
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ASHIKA | 40-0H-007 |
BGA | TB2710 |
BLUEPRINT | ADG07504 |
BOSCH | 1 987 948 849 |
CONTI | CT942 |
DAYCO | 94660 |
DELPHI | TB6022 |
FEBI | 173745 |
FEBI | 26281 |
GATES | 5479XS |
GK | 791304 |
HBJAKOPART | J1120500 |
HEPU | 29-0299 |
HYUNDAI | 24312-26000 |
HYUNDAI | 24312-26050 |
HYUNDAI | 2431226000AT |
HYUNDAI | 2431226001AT |
HYUNDAI | 2431226002 |
INA | 536 0193 10 |
JAPANPAR | DD-H07 |
JAPKO | 40H07 |
KAVO PARTS | DTB-3001 |
KIA | 2431226000 |
KIA | 2431226001 |
KIA | 2431226050 |
LEMFO | 22560 01 |
LEMFO | 31511 01 |
MAG | 3,412E+11 |
MAG | 340018181166 |
MAG | 341200000291 |
MAG | 600000006430 |
METZGER | WM-94660 |
NIPPARTS | J1120500 |
OPTIMAL | R-1389 |
SKF | VKMT 95632 |
SWAG | 90 92 6281 |
TOPRAN | 820 285 |
TRISCAN | 8645 5479XS |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Pasek rozrządu to element łączący wał korbowy układem rozrządu. Napędzany przez wał korbowy pasek odpowiada za pracę zaworów, tym samym jego zadaniem, jak i całego układu rozrządu, jest przede wszystkim dostarczenie ładunku do cylindra. Przeważnie pasek rozrządu wykonany jest z gumy, a konkretnie z elastycznego, lecz niezwykle wytrzymałego, kauczuku. Ponadto, zawiera on dodatki kevlaru, poliamidów lub stali, które mają go wzmocnić.
Prawidłowa praca paska rozrządu jest niezbędna dla funkcjonowania pojazdu. Wszelkie nieprawidłowości skutkują niedoborem ładunku w cylindrze, co początkowo ogranicza możliwości silnika, a przy poważniejszej niesprawności uniemożliwia jego działanie. Ze względu na kluczowe znaczenie tego elementu, niezwykle ważne jest, aby dbać o jego stan technicznych. Pasek rozrządu może ulegać różnym usterkom. Najpowszechniejsze problemy to przetarcia rowków oraz poluzowanie paska. Wymienione problemy często można zauważyć już na pierwszy rzut oka, czasami jednak nie są widoczne, mimo że pasek nie działa w pełni poprawnie. Naturalnym następstwem użytkowania paska rozrządu jest również utrata przez niego elastyczności. W skrajnym przypadku może dojść do zerwania paska rozrządu, co ma katastrofalne skutki, w postaci zniszczenia tłoków oraz innych elementów silnika.
W celu zapewnienia bezpieczeństwa jednostce napędowej, a także sobie samemu, kierowca powinien regularnie poddawać pasek rozrządu kontroli. Nawet jeżeli wydaje się, iż pasek jest w dobrym stanie, należy go wymienić po czasie wskazanym przez producenta. Zalecany okres użytkowania paska rozrządu jest różny, w zależności od modelu, jednak zwykle nie przekracza 200 tys. km.
Ackoja to młoda marka, stworzona dopiero w 2016 roku. Jednak za produkcją części samochodowych Ackoja stoją profesjonaliści z wieloletnim stażem. Marka auto części Ackoja należy do niemieckiego przedsiębiorstwa Vierol. Zostało ono założone już w 1977 roku, a dzisiaj posiada w ofercie przeszło 40 000 produktów, dystrybuowanych do ponad 125 krajów. Firma specjalizuje się w produkcji części silnika oraz elektronicznych komponentów samochodowych. Jednak oferta jest o wiele bogatsza i obejmuje większość kategorii. Pod marką Ackoja oferowane są podzespoły z różnych układów samochodowych, wszystkie jednak dedykowane samochodom produkcji azjatyckiej, przeznaczonym na rynek europejski. Części Ackoja to między innymi elementy silnika i systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, ale też układu kierowniczego, zestawy sprzęgła i rozrządu, reflektory, i lampy, części nadwozia i wiele więcej. Oferta części samochodowych Ackoja jest kompletna i zaspokaja pełne potrzeby zdecydowanej większości pojazdów azjatyckich należących do europejskiego parku samochodowego. Jakość produktów potwierdzają liczne certyfikaty zgodności z restrykcyjnymi normami. Jednocześnie części Ackoja są dostępne w stosunkowo niskich cenach.