Parametry:
- Preparat paliwowy: Common Rail (CR)
Części samochodowe nr 1
Pierścień uszczelniający OEM RF2A13H51B
Kod produktu:
RF2A13H51B
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
38,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OEM
Jednostka:
sztuka
Preparat paliwowy:
Common Rail (CR)
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Uszczelka RF2A13H51B firmy OEM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla RF2A13H51B po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 46518716 |
| ALFA | 55221016 |
| BMW | 13 53 7 785 722 |
| CHRYS | 04506 2025F |
| CHRYS | 4506 2025F |
| CITRO | 1981 95 |
| DAF | 1851188 |
| DS | 98 042 20580 |
| FIAT | 46518716 |
| FIAT | 55221016 |
| FIAT | 71769143 |
| FIAT | 73504242 |
| FIAT | 9456154380 |
| FIAT | 9467602680 |
| FIAT | K9456154380 |
| FIAT | K9467602680 |
| FORD | 1230952 |
| FORD | 1432205 |
| FORD | 3M5Q9 E568 CA |
| GREAT WALL | 1112011-E06 |
| HYUNDAI | 33813-4A000 |
| IVECO | 8099055 |
| JEEP | 55221 016 |
| LANCIA | 46518716 |
| LANCIA | 55221016 |
| LANCIA | 9456154380 |
| LANCIA | K9456154380 |
| LUCAS_ELEC | LDFG1138 |
| MAZDA | RF2A-13-H51A |
| MAZDA | RF2A-13-H51B |
| OPEL | 55221016 |
| OPEL | 55565375 |
| OPEL | 5821761 |
| OPEL | 8 17 036 |
| OPEL | 93178683 |
| OPEL | 93198819 |
| OPEL | 98 042 20580 |
| OPEL | X0540518 |
| PEUGE | 1981 95 |
| PEUGE | 98 042 205 80 |
| RENAU | 82 00 895 280 |
| ROVER | 3M5 Q9E56 8CA |
| VAUXH | 55221016 |
| VAUXH | 55565375 |
| VAUXH | 93178683 |
| VAUXH | 93198819 |
| VAUXH | 98 042 20580 |
| VM | 45 06 2025F |
| VOLVO | 30777404 |
| VW | WHT 000 189 |
| ZEXEL | 175164-0500 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Uszczelka RF2A13H51B pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
BMW
|
CHEVROLET
|
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
FORD
|
HYUNDAI
|
JEEP
|
KIA
|
LANCIA
|
MAZDA
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
SAAB
|
VAUXHALL
|
VOLVO
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0150S | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 67,00 zł |
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRMP28 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 30,00 zł |
| DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRMKIT01 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 98,00 zł |
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku FAST FT49842 | FAST | 34,00 zł |
| Pierscień uszczelniający wtryskiwacza VICTOR REINZ 70-42387-00 | VICTOR REINZ | 7,00 zł |
| Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju | AJUSA | 4,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Uszczelka
Uszczelki i uszczelniacze układu wtryskowego to niewielkie, w większości gumowe elementy, których znaczenie trudno przecenić. Wykonane z gumy odpornej na wysokie ciśnienie oraz skrajne temperatury, uszczelki powinny gwarantować szczelność układu przez wiele lat.
Sprawna praca układu wtryskowego jest niezbędna, aby samochód mógł ruszyć oraz kontynuować jazdę. Odpowiada on bowiem za dostarczanie paliwa do komór spalania. Dla poprawnej pracy jednostki napędowej bardzo ważne jest, aby do komory dostarczyć odpowiednią ilość paliwa. Ponadto, zachowane musi zostać odpowiednio wysokie ciśnienie. Między innymi dlatego stosuje się uszczelki i uszczelniacze układu wtryskowego.
Układ wtryskiwania składa się z kilku części. Najważniejsze z nich to wtryskiwacz oraz podłączone do niego przewody, którymi paliwo transportowane jest do silnika. Z drugiej strony natomiast wtryskiwacz podłączony jest do układu ssącego, który pobiera paliwo. Wszystkie łączenia w układzie powinny być solidnie uszczelnione, aby uniknąć problemów z wyciekaniem paliwa. Zjawisko tego typu sprawia, że silnik nie otrzymuje dostatecznej ilości paliwa lub też ciśnienie pompowania jest zbyt niskie. Brak szczelności oznacza spadek obrotów silnika oraz problemy z jego odpaleniem. Ponadto, wszelkie wycieki stwarzają zagrożenie dla innych podzespołów samochodowych.
Uszczelka z czasem ulega zużyciu. Powstają wyrwy, zmniejsza się również grubość uszczelki. Objawem takiego stanu rzeczy najczęściej jest pogorszenie osiągów. Ponadto, mogą wystąpić problemy z odpaleniem silnika, zwłaszcza w zimne dni. Objawy te świadczą o konieczności wymiany uszczelnienia.
Cechy Części
Common Rail (CR)
Common Rail jest to rodzaj układu wtrysku paliwa, wykorzystywany w silnikach Diesla. W systemie tym pompa paliwowa nie tłoczy paliwa bezpośrednio do wtryskiwaczy, lecz do wspólnej szyny która jest także akumulatorem paliwa. Wtryskiwacze po otrzymaniu impulsu elektrycznego otwierają się i rozpylają paliwo w komorze spalania.
Nagrody
Dostawa
Płatności
