Wyprzedaż
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 11636RDAC |
| AUDI | 084311113 |
| AUDI | 085311113 |
| ELRING | 191.320 |
| FEBI | 43420 |
| HUTCHINSON | 702727 |
| SEAT | 084311113 |
| SEAT | 085311113 |
| SKODA | 084311113 |
| SKODA | 085311113 |
| SWAG | 30 94 3420 |
| VW | 084311113 |
| VW | 085311113 |
AUDI
|
CADILLAC
|
FORD
|
PEUGEOT
|
SEAT
|
SKODA
|
TOYOTA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Uszczelniacze skrzyni biegów to przede wszystkim gumowe uszczelki, które obowiązkowo powinny być zamontowane w strategicznych częściach skrzyni biegów. Powstrzymują one wycieki oleju, zapobiegając utracie sprawności przez ten podzespół. Olej w skrzyni biegów jest niezbędny dla minimalizowania siły tarcia, zachodzącej pomiędzy poszczególnymi elementami. Innymi słowy, dzięki niemu zmiana biegów zachodzi płynnie. Co więcej, brak oleju lub jego niedostatek szybko spowodowałby uszkodzenie skrzyni biegów. Natomiast wyciekając poza układ, olej mógłby zaszkodzić innym podzespołom.
Standardowe uszczelki montuje się między innymi w okolicach wału skrzyni biegów, jak również wałka głównego półosi czy wybieraka. Warto zaznaczyć, że poza klasycznymi uszczelniaczami gumowymi, występują również specjalne preparaty chemiczne. Jest to nowoczesne rozwiązanie, do którego nie każdy jest już przekonany. Niemniej jednak dobrej jakości uszczelniacz tego typu mogą z powodzeniem zastępować przynajmniej niektóre standardowe uszczelki.
Pojawienie się wycieków ze skrzyni biegów lub z jej okolic oznacza, że uszczelniacze nie działają prawidłowo. Zważając na niebezpieczeństwo, jakie niosą za sobą wycieki oleju ze skrzyni biegów, należy jak najszybciej podjąć interwencję. Niemal zawsze jest nią wymiana uszczelnienia. W niektórych miejscach wymiana jest prosta i nie zabiera wiele czasu, zatem bez trudu można ją wykonać samodzielnie. W przypadku części uszczelek konieczny jest demontaż skrzyni biegów, co be wątpienia wymaga już dosyć zaawansowanej wiedzy w dziedzinie motoryzacji. Warto pamiętać, że uszczelnienie decyduje o sprawności funkcjonowania skrzyni biegów oraz zapobiega uszkodzeniu sąsiednich podzespołów. Warto zatem wybierać tylko najlepszej jakości uszczelnienie, które nie zawiedzie.
