Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| HDK | TO-09A48 |
| TOYOT | 43410-12200 |
| TOYOT | 43410-12410 |
| TOYOT | 43410-20230 |
| TOYOT | 43410-20570 |
| TOYOT | 43410-20580 |
| TOYOT | 43410-20581 |
| TOYOT | 43410-20582 |
| TOYOT | 43410-20583 |
| TOYOT | 43410-20610 |
| TOYOT | 43410-32200 |
| TOYOT | 43410-32201 |
| TOYOT | 43410-32202 |
| TOYOT | 43410-32240 |
| TOYOT | 43410-32241 |
| TOYOT | 43410-32260 |
| TOYOT | 43410-32261 |
| TOYOT | 43410-42010 |
| TOYOT | 43410-42011 |
| TOYOT | 43410-42012 |
| TOYOT | 43410-42013 |
| TOYOT | 43410-44021 |
| TOYOT | 43420-12170 |
| TOYOT | 43420-12171 |
| TOYOT | 43420-12180 |
| TOYOT | 43420-12200 |
| TOYOT | 43420-12201 |
| TOYOT | 43420-12330 |
| TOYOT | 43420-12340 |
| TOYOT | 43420-12360 |
| TOYOT | 43420-12380 |
| TOYOT | 43420-20180 |
| TOYOT | 43420-20181 |
| TOYOT | 43420-20301 |
| TOYOT | 43420-20302 |
| TOYOT | 43420-20303 |
| TOYOT | 43420-20304 |
| TOYOT | 43420-20340 |
| TOYOT | 43420-20390 |
| TOYOT | 43420-20420 |
| TOYOT | 43420-20421 |
| TOYOT | 43420-32160 |
| TOYOT | 43420-32161 |
| TOYOT | 43420-32162 |
| TOYOT | 43420-32200 |
| TOYOT | 43420-32201 |
| TOYOT | 43420-42010 |
| TOYOT | 43420-42011 |
| TOYOT | 43420-44021 |
| TOYOT | 4342042013 |
| TOYOT | 43460-19307 |
| TOYOT | 43460-29335 |
| TOYOT | 43460-29336 |
| TOYOT | 43470-19305 |
| TOYOT | 43470-19306 |
| TOYOT | 43470-19307 |
| TOYOT | 43470-19308 |
| TOYOT | 43470-19309 |
| TOYOT | 43470-19310 |
| TOYOT | 43470-19645 |
| TOYOT | 43470-19646 |
| TOYOT | 43470-19647 |
| TOYOT | 43470-19648 |
| TOYOT | 43470-19655 |
| TOYOT | 43470-19656 |
| TOYOT | 43470-19657 |
| TOYOT | 43470-19658 |
| TOYOT | 43470-19659 |
| TOYOT | 43470-39085 |
| TOYOT | 43470-39086 |
| TOYOT | 43470-39087 |
| TOYOT | 43470-39088 |
| TOYOT | 43470-39089 |
| TOYOT | 43470-39090 |
| TOYOT | 43470-39145 |
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Przegub napędowy to element półosi napędowej samochodu. Rola tego podzespołu sprowadza się do umożliwienia ruchu układu zawieszenia samochodowego w górę i dół oraz skręcania kół. Przeguby napędowe nazywa się także często przegubami homokinetycznymi.
Przeguby poddaje się dużym przeciążeniom podczas jazdy samochodem. Niestety każda ich awaria lub uszkodzenie mechaniczne z reguły prowadzi do zatrzymania samochodu i uniemożliwienia dalszej jazdy. Najważniejszy aspekt eksploatacyjnych tych auto części to kontrola stanu osłon gumowych przegubów.
Bardzo istotne jest w przypadku tych podzespołów odpowiednie smarowanie. Przeguby zostały zamknięte w szczelnych osłonach, wypełnionych smarem. Jeżeli braknie odpowiedniego smarowania (np. na skutek wypłukania smaru przez wodę), to dojdzie do bardzo szybkiego zużycia eksploatacyjnego tych części. Ponadto należy mieć na uwadze, że przeguby to części samochodowe bardzo podatne na procesy korozyjne.
Przedostanie się wody do przegubu i wypłukanie smaru prowadzi do zatarcia powierzchni roboczych tego elementu, powstania zbyt dużych luzów oraz korozji. Typowe objawy uszkodzenia tej części to stukanie podczas skręcania. Najbardziej niebezpieczna sytuacja to ewentualne zerwanie całego przegubu.
Jeżeli dojdzie do zerwania przegubu kierowcy nie pozostanie nic innego jak wymienić go na nowy wraz z nową osłoną gumową, opaskami mocującymi oraz smarem.
Febest Autoteile GmbH to niemiecka firma specjalizująca się w produkcji części zamiennych do pojazdów azjatyckich oraz japońskich. Misją przedsiębiorstwa jest dołożenie niemieckiej praktyczności do japońskiego, innowacyjnego podejścia widocznego w produkcji azjatyckich samochodów. Części produkowane przez tą firmę są dystrybuowane przez Febest Europe Distribution, czyli oficjalnego przedstawiciela handlowego producenta części zamiennych.
Febest specjalizuje się w produkcji elementów części gumotechnicznych. Są to w szczególności takie elementy jak części zawieszenia, łożyska, układu hamulcowego i napędowego, przeguby, tuleje oraz wiele więcej. Charakterystyczne dla firmy Febest są szczegółowe i wymagające testy produkowanych przez nią części. Elementy gumowo – metalowe produkowane są z uwzględnieniem trudnych warunków klimatycznych północnych regionów Rosji. Guma wykorzystywana do produkcji podzespołów marki Febest posiada domieszki kauczuku, co sprawia że idealnie sprawdza się nawet w najbardziej wymagających warunkach atmosferycznych.
