Pompa hamulcowa BOSCH F 026 003 243
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla F 026 003 243 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 793266 |
| ATE | 03 2120 2031 3 |
| ATE | 24 2120 1710 3 |
| BENDIX | 132240 B |
| BREMBO | M 23 055 |
| BREMBO | M 61 020 |
| BREMBO | M 61 053 |
| BREMBO | M 61 110 |
| CITRO | 4601 A3 |
| CITRO | 91 510 533 |
| CITRO | 94 04 601 858 |
| CITRO | 95 659 534 |
| DELPHI | LM21084 |
| DELPHI | LM23823 |
| DELPHI | LM42031 |
| FERODO | FHM1001 |
| FIAT | 71738444 |
| FIAT | 793266 |
| FTE | H 20986.0.5 |
| FTE | H20986.0.6 |
| FTE | H20986.2.1 |
| GIRLING | 4004200 |
| GIRLING | 4005474 |
| GIRLING | 4005475 |
| GIRLING | PMD 200 |
| GIRLING | PMF 474 |
| GIRLING | PMF 475 |
| GIRLING | PMF148 |
| GIRLING | PMF487 |
| LANCIA | 71738444 |
| LANCIA | 793266 |
| LPR | 1228 |
| LPR | 1313 |
| LPR | 1803 |
| LPR | 6758 |
| MAPCO | 1729 |
| METELLI | 05-0044 |
| METELLI | 05-0059 |
| METELLI | 05-0883 |
| METELLI | 202-044 |
| METELLI | 202-059 |
| METELLI | 202-883 |
| METZGER | 202-039 |
| METZGER | 202-059 |
| NK | 823908 |
| NK | 824741 |
| NK | 829904 |
| NK | 829908 |
| NUOVA TECN | 5162 |
| NUOVA TECN | 5162B |
| PEUGE | 4601 A3 |
| PEUGE | 91 510 533 |
| PEUGE | 9404 601 858 |
| PEUGE | 95 659 534 |
| RENAU | 60 25 004 479 |
| RENAU | 77 01 204 605 |
| RENAU | 77 01 204 918 |
| RENAU | 77 01 349 871 |
| TALBO | 00 432 763 00 |
| TEXTAR | 33022700 |
| TEXTAR | 33087200 |
| VALEO | 402094 |
| VILLAR | 621.2880 |
| VILLAR | 621.3037 |
| VILLAR | 621.3367 |
| VILLAR | 621.3377 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa F 026 003 243 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
TALBOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
BOSCH
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
