Parametry:
- Średnica 1 [mm]: 22,2
- Rozmiar gwintu 1: M10x1
- Rozmiar gwintu 2: M12x1
- Ilość połączeń: 2
- Ograniczenia producenta: DELCO
Części samochodowe nr 1
Pompa hamulcowa TRW PMH683
Kod produktu:
PMH683
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
289,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
TRW
Jednostka:
sztuka
EAN:
3322937398317
Średnica 1 [mm]:
22,2
Rozmiar gwintu 1:
M10x1
Rozmiar gwintu 2:
M12x1
Ilość połączeń:
2
Ograniczenia producenta:
DELCO
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa hamulcowa PMH683 firmy TRW
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pompa hamulcowa TRW PMH683
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach TRW w kategorii Pompa hamulcowa
(30.07.2015)
Zaufałem TRW już jakiś czas temu i nie żałuję, sprawdza się w 100%, Polecam
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PMK497
(30.07.2015)
jak na razie sprawdza się bardzo dobrze, daję 5/5 bo jestem bardzo zadowolony.
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PML441
Numery OEM
Szukaj zamienników dla PMH683 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41987 |
| AKRON-MALÒ | 89437 |
| ATE | 24212217403 |
| BENDIX | 133026B |
| BOSCH | 0 986 480 859 |
| BRAKE ENG | MC1128BE |
| BREMBO | M59016 |
| CAR | 5347 |
| DELPHI | LM51034 |
| FERODO | FHM1210 |
| FTE | H229006.2.1 |
| GIRLING | 4006683 |
| HELLA | 8AM 355 501-781 |
| HELLAPAGID | 8AM 355 501-781 |
| JURID | 133026J |
| KAWE | B1196 |
| LPR | 1196 |
| MAG | 359002402180 |
| METELLI | 05-0380 |
| METZGER | 202380 |
| MEYLE | 6145320001 |
| MGA | MC2975 |
| NK | 823647 |
| OPEL | 3495064 |
| OPEL | 5 58 078 |
| OPENPARTS | FBM1153.00 |
| OPTIMAL | CL-0648 |
| PEX | 222388 |
| QH BENELUX | BM30141 |
| TEXTAR | 33026700 |
| TRISCAN | 813024143 |
| TRUSTING | PF281 |
| VALEO | 400405 |
| VAUXH | 3495064 |
| VAUXH | 5 58 078 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa PMH683 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TRW
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
