Parametry:
- Typ pompy: Pompa dwustopniowa
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 2
- Ciężar [kg]: 0,101
Części samochodowe nr 1
Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 34865
Kod produktu:
34865
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
56,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816348658
Typ pompy:
Pompa dwustopniowa
Napięcie [V]:
12
Ilość połączeń:
2
Ciężar [kg]:
0,101
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompka plynu do spryskiwacza 34865 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 34865
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii Pompka plynu do spryskiwacza
(17.10.2021)
Użytkowana 2 miesiące i działa bez zarzutu. Polecam
Opinia wystawiona dla Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 23113
(11.10.2021)
Polecam , super zaangażowana profesjonalna obsluga
Opinia wystawiona dla Pompka spryskiwacza szyby czołowej FEBI BILSTEIN 23113
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 34865 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 88303 |
| AIC | 52049 |
| AUTOMEGA | 150008210 |
| AUTOTEAM | E5106 |
| Alfa e-Par | AF07622 |
| CASCO | CWP72003AS |
| CSV ELECTR | CBL5106 |
| CSV ELECTR | CBL5174 |
| DAKAtec | 40013W |
| ERA | 465016 |
| ESEN SKV | 15SKV007 |
| FISPA | 5.5106 |
| FLAMAR | WPF410027HQ |
| FORD USA | 1S7117K624FB |
| FORD USA | 1S7117K624FC |
| FORD | 1 117 376 |
| FORD | 1 132 694 |
| FORD | 1 145 866 |
| HBELPARTS | 65451077 |
| HELLA | 8TW 010 958-001 |
| HOFFER | 7500106 |
| INTFRADIS | 1059BL |
| LECOY | SP-020 |
| LGK | LGK046080003 |
| MAPCO | 90600 |
| MAXGEAR | 45-0045 |
| MEATDORIA | 20106 |
| METZGER | 2220010 |
| MTR | 12115332 |
| NTY | ESP-FR-000 |
| OSSCA | 19276 |
| QUINTON HA | QWP068 |
| REAL | 27823300BN |
| RECOFICIAL | CBL5106 |
| RECOFICIAL | CBL5174 |
| RECOFICIAL | RECSWP72003.0 |
| SANDO | SWP72003.0 |
| SEIM | 118052 |
| SIDAT | 5.5106 |
| SPJ | SP-020 |
| STELLOX | 10-00333-SX |
| SWAG | 50 93 4865 |
| Storm | 190470 |
| TRICLO | 190405 |
| TRICO | TSP023 |
| TRISCAN | 8870 16101 |
| VEMA | 33283 |
| VEMO | V25-08-0005 |
| WE PARTS | 441450059 |
| WILMINK | WG1902512 |
| WILMINK | WG2014958 |
| WILMINK | WG2033683 |
| WILMINK | WG2252515 |
| ZZVF | ZVMC087 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompka plynu do spryskiwacza 34865 pasuje do Twojego auta
FORD
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Pompka spryskiwacza szyby czołowej QUINTON HAZELL QWP010 | QUINTON HAZELL | Brak ceny |
| Pompka spryskiwacza szyby czołowej SEIM 102452 | SEIM | Brak ceny |
| Pompka spryskiwacza szyby czołowej HOFFER 7500106 | HOFFER | Brak ceny |
| Pompka spryskiwacza szyby czołowej HERTH+BUSS ELPARTS 65451037 | HERTH+BUSS ELPARTS | 47,00 zł |
| Pompka spryskiwacza szyby czołowej HERTH+BUSS ELPARTS 65451077 | HERTH+BUSS ELPARTS | 45,00 zł |
| Pompka spryskiwacza szyby czołowej ESEN SKV 15SKV002 | ESEN SKV | 27,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Pompka plynu do spryskiwacza
Pompka płynu spryskiwacza to jeden z elementów układu czyszczenia szyb. Współpraca sprawnego spryskiwacza i wycieraczek jest niezbędna dla zachowania przejrzystości przedniej szyby. Prawidłowa praca tych elementów jest także konieczna, aby móc bezpiecznie poruszać się w warunkach ograniczonej widoczności. Urządzenie pompuje bowiem płyn, który służy również do czyszczenia reflektorów.
Standardowa pompka płynu spryskiwaczy to plastikowa konstrukcja odpowiedzialna za tłoczenie płynu do dysz spryskiwaczy. Dzięki niej możliwe jest osiągniecie odpowiedniego ciśnienia, które umożliwia spryskanie płynem całej przedniej szyby. Pompka umieszczona jest w zbiorniku magazynującym płyn do spryskiwaczy. Posiada wlot, przez który płyn dostaje się do pompki oraz wyloty, przez które jest on tłoczony do dysz. Średnica wylotów jest mniejsza niż średnica wlotu, aby możliwe było zwiększenie ciśnienia. Do wylotów podłączone są przewody, które przeważnie również wykonane są z tworzywa sztucznego.
Pompka ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu spryskiwaczy. Jeżeli płyn nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, nie ma mowy o pokryciu nim całej powierzchni szyby. Tym samym każda niesprawność pompki płynu spryskiwaczy wymaga reakcji. Najczęściej problem tkwi w zanieczyszczeniach, które uniemożliwiają płynne działanie urządzenia. W takiej sytuacji wystarczy dostać się do pompki, a następnie ją przeczyścić. Niemniej możliwe jest również uszkodzenie któregoś z elementów konstrukcyjnych pompki. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana pojedynczej części, w innych natomiast mechanik zaleca montaż nowej pompki płynu spryskiwaczy.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Cechy Części
Pompa paliwa dwustopniowa
Pompa dwustopniowa wykorzystywana jest w samochodach z silnikiem benzynowym. Zawsze umiejscowiona jest w zbiorniku paliwa, a dzięki jej ciągłej pracy silnik cały czas zasilany jest stałym ciśnieniem paliwa. Nadmiar paliwa jaki zostaje wężem odpływowym przetransportowany z powrotem do zbiornika paliwa. Na rynku są dwa rodzaje pom dwustopniowych: wyporowe i przepływowe.
Nagrody
Dostawa
Płatności
