Dodaj opinię
(12.06.2019)
Opinia wystawiona dla Przegub napędowy LÖBRO 301137
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 191498104 |
| AUDI | 191498104A |
| AUDI | 321498103C |
| AUDI | 321498103CV |
| AUDI | 321498103CX |
| AUDI | 357498104 |
| AUDI | 357498104V |
| AUDI | 357498104X |
| AUDI | 535498104 |
| GSP | 603009 |
| METELLI | 16-1010A |
| MEYLE | 100 498 0051 |
| QUINTON HA | QVJ1047 |
| SEAT | 191498104 |
| SEAT | 191498104A |
| SEAT | 321498103C |
| SEAT | 321498103CV |
| SEAT | 321498103CX |
| SEAT | 357498104 |
| SEAT | 357498104V |
| SEAT | 357498104X |
| SEAT | 535498104 |
| SKF | VKJA8001 |
| SKODA | 191498104 |
| SKODA | 191498104A |
| SKODA | 321498103C |
| SKODA | 321498103CV |
| SKODA | 321498103CX |
| SKODA | 357498104 |
| SKODA | 357498104V |
| SKODA | 357498104X |
| SKODA | 535498104 |
| SPIDAN | 22498 |
| SPIDAN | GKNJ40033 |
| TRAKMOTIVE | 45-0012 |
| VAG | 191 498 104 |
| VAG | 191 498 104 A |
| VAG | 321 498 103 C |
| VAG | 321 498 103 CV |
| VAG | 321 498 103 CX |
| VAG | 357 498 104 |
| VAG | 357 498 104 V |
| VAG | 357 498 104 X |
| VAG | 535 498 104 |
| VW | 191498104 |
| VW | 191498104A |
| VW | 321498103C |
| VW | 321498103CV |
| VW | 321498103CX |
| VW | 357498104 |
| VW | 357498104V |
| VW | 357498104X |
| VW | 535498104 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Przegub napędowy to element półosi napędowej samochodu. Rola tego podzespołu sprowadza się do umożliwienia ruchu układu zawieszenia samochodowego w górę i dół oraz skręcania kół. Przeguby napędowe nazywa się także często przegubami homokinetycznymi.
Przeguby poddaje się dużym przeciążeniom podczas jazdy samochodem. Niestety każda ich awaria lub uszkodzenie mechaniczne z reguły prowadzi do zatrzymania samochodu i uniemożliwienia dalszej jazdy. Najważniejszy aspekt eksploatacyjnych tych auto części to kontrola stanu osłon gumowych przegubów.
Bardzo istotne jest w przypadku tych podzespołów odpowiednie smarowanie. Przeguby zostały zamknięte w szczelnych osłonach, wypełnionych smarem. Jeżeli braknie odpowiedniego smarowania (np. na skutek wypłukania smaru przez wodę), to dojdzie do bardzo szybkiego zużycia eksploatacyjnego tych części. Ponadto należy mieć na uwadze, że przeguby to części samochodowe bardzo podatne na procesy korozyjne.
Przedostanie się wody do przegubu i wypłukanie smaru prowadzi do zatarcia powierzchni roboczych tego elementu, powstania zbyt dużych luzów oraz korozji. Typowe objawy uszkodzenia tej części to stukanie podczas skręcania. Najbardziej niebezpieczna sytuacja to ewentualne zerwanie całego przegubu.
Jeżeli dojdzie do zerwania przegubu kierowcy nie pozostanie nic innego jak wymienić go na nowy wraz z nową osłoną gumową, opaskami mocującymi oraz smarem.
Lobro to marka należąca do koncernu GKN. Zajmuje się ona produkcją elementów oraz części przeniesienia napędu dla potrzeb rynku motoryzacyjnego. Firma znana jest praktycznie na całym świecie, a jej zakłady produkcyjne rozmieszczone są na terenie 30 państw. Staranne zarządzanie, stosowanie nowoczesnych i innowacyjnych rozwiązań sprawia, że części oferowane przez markę cieszą się stale rosnącym zainteresowaniem wśród klientów z całego świata.
Lobro oferuje podzespoły do wielu popularnych marek pojazdów. Są odpowiednie zarówno do budżetowych, tanich aut, jak i samochodów wymagających nowoczesnych, skomplikowanych rozwiązań. Produkty tej marki oferowane są na rynku części zamiennych. Ogromna precyzja i staranność wykonania sprawiają, że idealnie pasują do pozostałych podzespołów Twojego samochodu i zapewniają bezpieczne i komfortowe użytkowanie. Wśród części oferowanych przez Lobro znajdziemy m.in. półoś i wał napędowy, krzyżak wału i przeguby napędowe wraz z osłonami elastycznymi przegubów.
Części z logiem marki Lobro stanowią uzupełnienie szerokiej oferty firmy GKN. Cechują się łatwą dostępnością, znakomitym stosunkiem ceny do jakości oraz trwałością i wysoką jakością wykonania. Kierowcy, którzy decydują się na kupno części tej marki wyrażają na ich temat wiele pozytywnych opinii.
